要说2025年的电动车新规什么内容最多，新国标绝对处于当仁不让的位置。早在上半年，很多媒体就开始解读新国标的各项规定了。下半年9月之后，新国标正式实施，电动车领域的诸多新规都围绕这一大方向展开。比如在规范化生产方面，各地已经明确，旧国标电动车将被逐渐淘汰，禁止厂家生产不符合最新国标技术规范的产品。
进入年底，新国标带来的政策和新规就是禁售和停牌。从12月1日开始，旧国标电动车被全面禁售，同时交管部门也停止办理登记上牌。除此之外，围绕超标非标、涉牌涉证、改装加装等违法展开的整治行动也持续开展，多地明确将持续到2026年初。电动车有新规！1月1日起，电动车、三轮车、四轮车上路“2禁止2淘汰”！处罚明确了，车主注意。
电动车、摩托车、三轮车上路“2禁止”
1、禁止无牌、无证上路
无牌无证上路是近年来各地交管部门持续整治的重点。2025年12月1日后，交管部门全面停止对旧国标电动车办理登记上牌手续。
然而，有很多车主却疏忽大意，错过了最后的登记时间，没有来得及给自己的电动车上牌，导致这部分车辆被禁止上路。然而，有车主却偷偷违规上路。针对这一行为，近期多地交警部门开展整治。
近期，广东发布了电动车违法整治通告，时间覆盖整个2026年，从1月1日开始，交警部门对电动车违法开展常态化整治，重点严查电动车无牌无照上路、改装加装、随意闯禁行、闯禁行等违法行为。
从2026年1月起，所有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车，不管是机动车还是非机动车，都必须登记上牌才能使用，没有号牌就上路，被交警查获将依法扣留车辆，并处200元罚款。电摩、电轻摩、电动三轮车上路，分别需E证、F证、D证，没有驾照上路被查获，处200-2000元罚款，并可处15日以下拘留。
2、禁止低速电动车非法营运
所谓“低速电动车”，主要指未列入工信部机动车产品目录、不符合新国标的三轮、四轮电动车，也叫老年代步车。这类车辆设计缺陷较多，上路安全风险高，因此被禁止驶入公共道路。然而，一部分老人却把它当成非法营运的工具。
近期，山西大同公安交通管理支队四大队联合交通运输局、城市管理等部门，对低速电动三、四轮车违法载人、非法营运行为进行专项整治。此次联合执法行动中，各部门紧密配合，执法人员聚焦医院、车站、市场周边等重点区域或路段、对低速三四轮电动车违法载客、非法营运等行为进行了集中检查和严厉查处。
低速电动车非法营运、违规载客不仅扰乱了市场秩序，还带来了严重交通安全隐患，近年来被交管部门严厉整治。营运车辆的上路资质和要求比较严格，低速电动车是远远不能满足的，驾驶不符合规定的车辆从事非法营运，将被处以罚款和扣车。
电动车、三轮车、四轮车上路“2淘汰”！
1、淘汰临时号牌失效的非标电动车
非标电动车的过渡期，是一个不断面临开始和结束的过程，有的地方刚备案登记，有的地方就结束了。2025年12月底，海南临高、琼中，江苏南京等地非标电动车过渡期结束，临时号牌即将失效，将于2026年1月1日起禁止上路。
过渡期结束后，非标电动车只能淘汰报废。目前，这些非标电动车已经不能上路，车主可以选择将其淘汰或者置换符合规定的新国标车辆。
2、淘汰被禁止使用的报废车
现在，有很多电动车、摩托车、三轮车虽然有号牌，看上去成色也还不错，但是却被交警部门禁止上路，原因就是没有按规定年审。
很多人买了私家车后，电动车、摩托车经常闲置不用，也不按时年审，最后一不小心骑上路被罚。按照规定，电动摩托车、电动三轮车连续3个周期未年审，将被强制报废，禁止上路。驾驶报废车上路，处罚是比较严重的，不仅要面临扣车罚款，还将处200—2000元罚款，并吊销驾驶证。
如果家中有电动摩托车、三轮车，一定要记得按时年审，不要以为不用就可以不管不问。这些车辆都属于机动车，上路必须保证年审有效，很多人将车开上路被查了才知道车辆脱审，最后被罚，实在不该。另外，不按时年审，未办理报废手续，也会影响后续新车上牌。
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