今天的车市越来越让人看不懂了，自主汽车品牌的价格是蹭蹭往上涨，传统合资汽车品牌的新车定价却在夸夸往下落。反观同时期的二手车市场行情，合资汽车品牌主流的燃油车型兀自“按兵不动”，可明了趋势的消费者都知道，传统合资汽车品牌建立多年的技术壁垒和品牌溢价将在最近3-5年逐渐溃散。
那么这时候是不是一个适合下手购车的机会呢？我想最近新上市的东风日产N6和一汽丰田第六代RAV4荣放都是不错的车型选择，不用担心付出高额的品牌溢价成本，开3-5年还能保持一个较好的保值率。特别是对于喜欢省心踏实的家庭用户来说，新一代丰田RAV4荣放值得了解一下。近期我们从官方渠道获悉，一汽丰田发布了12月份的限时补贴权益，旗下2026款格瑞维亚、2026款皇冠陆放、普拉多等车型均可享受至高补贴13000元，同时亚洲龙和现款荣放也在限时补贴范畴内。
不过，汽车这个东西作为消费品，个人建议在价格相差不大的前提下，尽量还是“买新不买旧”，第六代RAV4荣放上市后推出限时焕新价15.18万元起，倘若这个价格是2.0L自吸动力版本，那么也就没啥好说的了，但新一代RAV4荣放和不同于现款车型，入门就搭载2.0L双擎混动系统，燃油经济性和动力平顺性都是其明显优势。
而若追求配置的舒适安逸，那么双擎2.0L两驱豪华版也是较好的选择，预算增加1.8万元，纵然16.98万元的限时优惠价横向对比同级别国产新能源SUV还是有些显贵，但深入了解过新车产品力后，或许还有新发现。下面我们以2026款双擎2.0L两驱豪华版（下文简称“全新丰田RAV4荣放”）为例，展开聊聊。
具体来看，作为换代车型，全新丰田RAV4荣放全系搭载TSS 4.0智行安全系统，支持车道居中保持辅助、道路交通标识识别、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能，在中汽研“鬼探头”、夜间行人等极端测试场景中表现良好，对于日常出行场景来说，对于日常行车安全有提升。
与此同时，全新丰田RAV4荣放的设计风格更偏向硬朗和运动化，线条分明立体，锤头鲨造型颇具力量感。同时，新车设计倾向于保留一些辨识度较高的元素，譬如全系标配的C字型LED日行灯组，外加皇冠同级别五层高标准车漆喷涂工艺，提升了外观的高级感。另外，尾部LED灯组增加细密的发光结构，相比现款车型更精致立体。尺寸方面，新车长宽高对应4620x1855x1680mm，轴距2690mm，对比现款车型，尺寸没有太大变化，后排腿部空间约860mm，后备箱标准容积超510升，可以轻松容纳3个28寸行李箱。
在内饰方面，全新丰田RAV4荣放的内饰布局更现代化，用料和做工相比上一代车型有小幅提升，多处可见柔软的材质填充，辅以细密的缝线点缀修饰，换来了更好的座舱舒适度。除了入门款以外，中高配版本均配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，并升级高通骁龙8155芯片，支持四音区AI语音助手，可精准识别方言指令，实现连续对话。
动力方面，全新丰田RAV4荣放主推2.0L智能双擎电混系统，中汽中心实测百公里油耗低至3.99L，每公里成本约0.27元，WLTC工况下百公里综合油耗4.59L，相比主流的插混动力车型来说，其优势不仅在于丰田混动技术更为成熟，保持着28年零自燃的纪录，而且混合动力无需充电，一箱油可以延长续航里程，也比较适合充电设施不完善地区或短途通勤代步降低用车成本的使用需求，特别是在-20℃低温环境下动力也不衰减，北方地区实用性更强，不受低温对电池性能的影响。
与此同时，全新RAV4荣放在配置上基本追平了国产新能源车的配置水平，从豪华版开始提供前排座椅加热、真皮方向盘、50W手机无线充电、可开启全景天窗、电动后备箱、360°全景影像、车内香氛，虽然新车整体定价高于部分国产新能源车入门车型，但参考功能配置，对得起新车的定价，且限时优惠后竞争力得以增强。
结语
和国内同级别的新能源SUV相比，全新第六代丰田RAV4荣放保持丰田品牌传统优势的同时，实现了智能化座舱的升级，比较适合追求低故障率和高保值率的家庭用户，不过也要注意，虽然新车搭载骁龙8155芯片，但车机功能丰富度和生态应用仍然不及更新迭代快速的国产新能源车，且新车在智能驾驶辅助方面缺少高速NOA、城市NOA等功能，整体的产品力侧重于安全、可靠、适应能力，如果刚好有购车刚需，且更看重长期可靠性和出行便利性、经济性的话，新车可以试着了解一番。
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