干掉我的不是同行，是改装轮椅上的“马路赛车手”

干掉我的不是同行，是改装轮椅上的“马路赛车手”

这年头，你永远猜不到你的竞争对手会从哪里冒出来。

北京通州一个电动车店老板，最近快愁疯了。以前店里一天轻轻松松能卖出去五六辆电动车，现在进店的客人，十个里有八个张口就问：“你们这儿有电动轮椅吗？”大爷大妈们理由出奇地一致：“考驾照？太麻烦了！体检、刷题，搞不定。这玩意儿（电动轮椅）好啊，推回家就能开，还不用上牌。”

嘿，电动车的饭碗，硬生生让电动轮椅给抢了。魔幻吗？更魔幻的在后面。

你在电商平台搜“老人代步”，跳出来的爆款电动轮椅，半年销量能暴涨300%。而买家里，超过六成根本不是残障人士。一台正经的医疗器械，就这么被玩成了“无门槛全民代步神器”。

但我要说，真正可怕的不是跨界抢生意，而是这场狂欢背后，那把已经抵住所有人喉咙的“改装利刃”。

你以为那些抢道、超车，在机动车流里钻来钻去的电动轮椅，还是原来那个时速不超过15公里的“乖宝宝”吗？太天真了。在有些商家嘴里，这叫“个性化升级服务”。

“加200块，换个大功率电机，时速轻松上30。”“再加100，后视镜、转向灯全套给你装上，跑个小长途都没问题。”最夸张的，有改装款能飙到60码，续航80公里，活脱脱把治病救人的医疗器械，改造成了上路的“马路赛车”。

速度是上去了，可死神也跟来了。这些轮椅的刹车、车身稳定性，全都是按最高15公里/小时的标准设计的。你让一个设计用来慢慢走的铁架子，去承担60码狂奔的冲击？这根本不是在代步，这是在玩命。

2024年，四川广安某小区电梯里，一台改装过锂电池的电动轮椅突然爆燃。电梯瞬间变成火炉，造成3人受伤，直接经济损失近6万。这不是意外，这简直就是把一颗不定时炸弹，推进了最拥挤的公共空间。

更绝望的是法律盲区。按规矩，电动轮椅属于医疗器械，归市场监管部门管；但它一旦蹿上马路，又归交警管。两个部门手牵手都未必管得过来，更别说中间还有模糊地带。于是，商家肆无忌惮地宣传“无需驾照、不限行”，买家也抱着侥幸心理，觉得“法不责众”。

可一旦出事呢？法院判得明明白白：非下肢残疾的人驾驶残疾人机动轮椅车上路，就是违法。北京、上海等地，罚50块钱都是轻的，拒绝处罚可以直接扣车。更惨的是，因为它不算交通工具，很多保险压根不赔。出了事故，受害者往往索赔无门，只能自己吞下苦果。

这乱象，真就无解了吗？

要我说，根子在于“堵”得太死，而“疏”得不够。老年人的短途出行需求是真实存在的，而且是海量的。你让一个七十岁的老人去考电动车驾照，现实吗？市面上那些合规、安全的老年代步车，价格又往往高得吓人，动辄大几千上万。需求还在，合规的路却走不通，那大家可不就一窝蜂去钻电动轮椅这个“空子”了吗？

所以，别光盯着马路上那些“狂飙”的轮椅骂。是时候问问：我们为那些真正需要代步工具的庞大老年群体，提供了足够多、足够好的选择了吗？

监管的拳头必须硬起来，对违规改装和虚假宣传的商家，罚到他肉疼。但更重要的是，得赶紧打开那扇“合规”的门，让安全、平价、易操作的老年专属出行工具，能光明正大地跑起来。

否则，今天我们在笑话电动车被轮椅抢了生意，明天，我们每个人都可能成为那辆失控爆燃的轮椅边，无辜的受害者。

这场荒唐的“马路赛车”游戏，该刹停了。