8.88万起带8155芯片！奇瑞威麟R08实拍：皮卡界性价比黑马来了？

沉寂十三年的威麟品牌强势回归，奇瑞首款战略皮卡威麟R08一上市就引发热议。8.88万的起售价直接低于长城炮、江铃大道等竞品，还搭载同级罕见的8155芯片和采埃孚8AT变速箱，这辆“全球智能实用皮卡”到底实力如何？咱们从打工人最关心的点逐一拆解。

价格破局：10万级皮卡竟有“越级配置”

威麟R08最吸睛的莫过于定价，8.88-14.98万的售价区间，入门版比长城炮便宜超1万元，直接拉低中型皮卡的入手门槛。更良心的是，它一口气推出20款细分车型，覆盖2.3T柴油/2.4L汽油两种动力，两驱/四驱、手动/自动、标箱/长箱任意组合，不管是拉货的商用用户，还是喜欢户外的自驾玩家，都能找到适配车型。

9.48万的入门柴油版就标配倒车影像、定速巡航，中高配更是有360度全景影像、透明底盘，对于新手或复杂路况驾驶太友好了。更关键的是整车还提供终身质保，商用用户跑长途、拉重物也不用担心里程焦虑，这波诚意确实拉满。

设计实用：硬派外表藏着舒适内核

作为皮卡，威麟R08没走单纯的“工具车”路线，“现代麒麟力量美学”设计让它兼顾气场与实用。“鳞甲光影”大嘴格栅搭配“麒麟瞳”分体式LED大灯，夜间照射距离达190米，跑夜路比同级车型看得更清楚。车身侧面的固定侧踏板、货箱龙门架，不仅显硬派，上下车、搬货物都很方便，尾门开口也做了优化，装载大件更省心。

内饰颠覆了大家对皮卡的刻板印象，15.6英寸中控屏搭配物理快捷按键，盲操不耽误开车，搭载的高通8155芯片让车机反应超快，连续说3-5条语音指令都能精准识别。后排座椅更是惊喜，26°靠背角+500mm长坐垫，久坐不腰酸，比很多紧凑型SUV的乘坐体验还舒服，家用商用两不误。

动力靠谱：重载越野都能打

动力方面，威麟R08的2.3T柴油发动机是核心亮点，最大功率120kW，峰值扭矩420N·m，1000转就能爆发260N·m扭矩，1500转就达最大扭矩，拉满货物爬坡也不费劲。传动匹配采埃孚8AT变速箱，换挡平顺性经过市场验证，而6MT变速箱则满足喜欢手动操控的用户，养护成本也更低。

实测中，非铺装路面用两驱就能应对，遇到泥泞路段切换四驱后轻松脱困，220mm离地间隙+33°接近角，上个路牙子、过坑洼路面毫无压力。更贴心的是，它还推出寒区版、山地版、山海版等定制车型，极寒地区优化启动性能，山区增强通过性，沿海地区提升防腐能力，真正做到“一车适配全场景”。

智能加分：皮卡也能有“乘用车体验”

谁能想到10万级皮卡能用上8155芯片？威麟R08是同级首个搭载该芯片的车型，车机支持分屏显示、OTA升级，还能连接无人机拓展使用场景。全系标配的车联网系统超实用，手机APP就能远程启动空调、查询货箱状态，跑运输时能提前规划装卸货时间。

高配车型的L2级辅助驾驶更是惊喜，包含碰撞预警、自动紧急制动、全速域ACC等十大功能，跑高速或城市通勤能减轻驾驶疲劳。实测中360度全景影像+透明底盘，转弯时自动开启，能清晰看到车轮周围路况，复杂路段再也不用下车查看了。不过有车主反馈喇叭声音偏小，算是个小遗憾，希望厂家后续能优化。

总结：10万级皮卡首选？

威麟R08凭借奇瑞的技术背书，把8155芯片、采埃孚8AT这些高端配置下放到10万级市场，再加上8.88万的起售价和终身质保，性价比确实在同级中脱颖而出。如果是商用拉货，入门柴油版性价比最高；如果兼顾家用和越野，12.88万的四驱自动版更值得选，配置齐全还能应对复杂路况。