你被丰田塞纳的城市油耗骗了，一上高速全家人的耳朵都在受刑，风噪胎噪让舒适感瞬间崩塌

标题: 你被丰田塞纳的城市油耗骗了，一上高速全家人的耳朵都在受刑，风噪胎噪让舒适感瞬间崩塌

要我说啊，很多人买丰田塞纳，一开始都是冲着它在城里开着省油去的，觉得那2.5升混动系统特别省心，油耗低到好像不用花钱一样。而且呢，车里的空间也大得没话说，把第三排座椅一放倒，就能变出个平整的大空间，装点东西或者让孩子在后面玩玩，感觉整个童年都能塞进去，这对于咱们有娃的家庭来说，简直是梦想中的配置。

塞纳在基本配置上也能满足家里日常的需要，开起来也算平稳，也难怪网上不少人都夸它，觉得它这牌子值得信赖，口碑也一直挺好，属于那种人人认可的好车标签，所以买它的人也特别多，就好像大家说的，它可能在网上没赢过什么讨论，但在现实中销量一直都不差。

不过呢，一旦你加点油门，车子开上高速公路，之前那些滤镜可就瞬间碎了一地。你一下子就会发现，那风噪和胎噪简直大得吓人，就跟有人在旁边一直开着鼓风机似的，呼啦啦地往耳朵里灌。

本来是想让全家人舒舒服服地出门玩，结果孩子在后排根本就睡不着，大人们也觉得吵得慌，长途旅行的舒适感一下子就没了。你随手摸摸车门板，再敲一敲，那清脆的硬塑料响声，分分钟能把你从美好的想象中拉回来，让你清楚地意识到，为了那个丰田车标和所谓的混动技术，你在车子安静度以及摸起来的质感上，到底妥协了多少。

你说日系车还有什么低油耗的优势吗，尤其是和市面上其他新车比起来，这个优势是不是也变弱了呢？

现在很多国产MPV在造车的时候，早就把这些问题考虑进去了。比如说像传祺M8这种车，它们从一开始研发，头一个要解决的就是车子在高速行驶时候的噪音和震动问题，它们就是要保证车里安静平稳。

人家用的都是更厚的隔音玻璃，还有更实在的吸音材料，就想让你知道，车里安安静静的，这是车子该有的基本标准，可不是厂家额外给你什么特殊福利。再看看内饰，很多地方都用软软的材料包起来了，你手摸到哪里都觉得特别舒服，这跟塞纳那种硬邦邦的感觉完全不一样。

所以说呢，你选择塞纳，这感觉就像是跟它签了个心照不宣的协议，你心里明白它在高速上可能会比较吵，内饰也不算特别精致，但你还是接受了，图的就是丰田这个牌子一直以来的可靠性和开起来少操心的那份省事。

这真的不是什么对错的问题，而是你个人心里更看重哪个方面。但是，当现在市面上出现了越来越多，既能让你享受省油，又能提供一流的安静和舒适感，内饰也足够高级的MPV车型时，你再回过头来看塞纳做的这些妥协，它背后实际付出的代价可就实实在在地摆在你眼前了。

你买的这辆车，其实让你做了一个选择，你是想要一个大家嘴上都夸的品牌标签，还是更想要全家人在旅途中都能安安静静、舒舒服服地睡个好觉呢？这就像是花了一笔钱，到底是买来一个名声，还是买来一份实实在在的安逸，这笔账，每个人心里都有个算法。