我这台捷途自由者也开了有些日子了，这段时间开下来，发现有些地方确实不太让人满意，所以想跟大家唠叨唠叨。平时在那种坡度不怎么大的铺装路上开，比如在城市里通勤或者跑跑高速公路的时候，感觉它都还挺顺的，方向盘握着也舒服，提速什么的也够用，超车也比较干脆，没觉得有什么大问题，整体开起来也算是轻松自在，基本能满足日常驾驶的需求。
可是呢，让人最头疼、也最影响驾驶体验的，就是这车只要一遇到稍微有点挑战的坡道，就特别容易发热。尤其像我们这里，有时候会去爬那种坡度比较陡的山路，或者在高速上遇到那种绵延不绝的连续上坡路段，比如坡度达到了三十度以上的坡，只要连续开上那么几分钟，这车就得频繁地停下来歇着，根本没办法一气呵成地开上去，那种动力输出的感觉就像突然被什么东西卡住了。
它估计是自己启动了那种给发动机强制散热的保护模式，但每次都搞得发动机轰隆隆地响个不停，声音大得吓人，感觉像是机器被榨干了，听着都替它累，有时候甚至感觉方向盘和脚底都能感受到那种热量传导过来，让人手心都开始冒汗。
这种状况一出来，驾驶的乐趣就一点都没了，只剩下焦虑和不适感。
碰上这种情况，我真的特别无奈，心里堵得慌。你想啊，本来就在一个很陡的坡上开着，车子突然就开始发出那种不正常的吼叫声，我就得赶紧找个稍微平坦点的地方，把车靠边停下来。有时候路况不好，周围都是弯道或者急坡，想找个能安全停车的地方都费劲。
停下来之后，就得眼睁睁地看着它慢慢凉下来，让发动机的声音恢复到正常状态。每次都得等个好几分钟，甚至十几分钟，才能继续往上开。这种走走停停的节奏，不仅严重打断了我的行程，让我感到非常不便，也挺影响后面车的通行，搞得我每次上坡都提心吊胆的，生怕车子又出什么幺蛾子，完全没办法享受驾驶的乐趣，甚至觉得有些危险，生怕在陡坡上频繁停车，一个不小心就出状况。
要是跟以前我开过的那些车比起来，无论是轿车还是SUV，这种爬坡发热的体验真的让我特别不舒服，甚至觉得有点不可思议。以前我开别的车，不管坡道多陡多长，从来都没遇到过发动机声音突然变得那么大，比平时高了一倍多甚至更多，那种声嘶力竭的样子，让我心里特别没底，完全没有安全感。
其他车都能轻松应对的坡，到了这辆捷途自由者这里，却成了个大挑战，完全没有开其他车时那种平顺安心、一脚油门到底的信心，那种踏实劲儿是完全没有的。这让一个开了几十年车的老司机都觉得开车变成了一种负担，每次遇到上坡就发怵。
我就搞不懂了，这车的发动机系统，或者说是它的整个动力总成设计，咋就这么容易热呢？明明是刚买来的新车，才跑了不到一万公里，结果就因为老是发热，不得不提前去售后补加过一次防冻液了。
正常的新车，在这么短的里程内就出现需要补加防冻液的情况，简直是闻所未闻，这完全超出了我对新车质量的预期。这让我严重怀疑这辆车的冷却系统是不是有什么根本性的设计缺陷，或者说它在耐久性和散热性能上，压根就没有达到一个成熟汽车产品应有的标准。
本来买这车是奔着它的性价比去的，觉得配置还不错，结果这些问题搞得我现在对它的可靠性都打了个大大的问号，开着这车心里总觉得不踏实，生怕什么时候又会出问题，让人挺心烦的。
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