它除了安全“一无是处”，这是某些准消费者给予沃尔沃的盲目评价。又或者理智的人会提及一招鲜吃遍天这句谚语，事实即使EX30、EM90和XC70问世后这些评价依然存在，究其原因或许是品牌将低调安全放在了第一位，豪华则是本应具足的附加值，有请当家旗舰SUV XC90本届广州车展焕新而来。
车展对于沃尔沃早已失去了最初的“新鲜感”，更多的是为车主和准车主们带来更好的服务。这次展车阵容排列有序，重点车型由全新XC90和不久前上市的XC70领衔。
一个世纪来，沃尔沃的车一直是在“安全”这件事上最能打的，百年的安全基因传承至今，造就了汽车行业的安全“天花板”。即将百年的沃尔沃在造车史中为何反复提及安全，那是因为很多车内主动与被动安全配置最初都来自于这个品牌。以全新XC90为例，作为沃尔沃家族安全科技的集大成者，这辆“公路坦克”采用硼钢闭环的超强“笼式结构”，这意味着即使是用户不太关注的C柱也包裹了“钢筋铁骨”。而今年上市热卖的沃尔沃全新XC70的“三路三区”吸能卸力，对于很多品牌来说也同样是“超纲题”。
XC90作为一款经久不衰的大型SUV，代表了沃尔沃SUV在售序列的最高规格。在XC60国产后依然以纯进口形式保持着与瑞典本土的高度同质性，而XC70作为品牌最新上市的SUV车型，其代表了沃尔沃电气化转型的关键节点。两款车型均践行了沃尔沃将安全内卷到底的愿景，试图在新能源时代，走出一条独属于沃尔沃的低碳环保品质大道。
其实，这次发布会本该是车型的盛宴，然而当沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫分享98年来沃尔沃在汽车安全上所作出的努力时，在场嘉宾无不动容。他表示：“98年来，沃尔沃始终引领着汽车安全的发展。无论油电，沃尔沃都是安全旗舰！”这些话并不是假大空而是看得见摸得着。甚至对于沃尔沃汽车来说，提供更安全的产品还远远不够。
沃尔沃的安全边界不止于汽车，而是对每一个生命的极致尊重与守护，致力于通过力所能及的一切方式，将对于生命的守护，辐射到更多人。2024年3月，沃尔沃品牌成立了业内首个官方AED组织——沃尔沃AED道路使者联盟，自成立以来，不断扩大招募，并号召更多的社会机构与非车主参与加入。目前成员超过1300人，相当于道路上增加了1300台“行走的急救车”。除此之外，沃尔沃汽车还多次发起了包括“小红马安全教育公益行动”、“爱心计划”等在内的众多公益行动，守护每一份爱与生命。
本次沃尔沃展台最大亮点应该是品牌大使我国跳水皇后郭晶晶女士亲临现场，她除了是品牌大使外，同样也是XC90车型十年老车主。谈及为何钟情沃尔沃品牌时，郭晶晶表示：“这十年，早不是‘满意’两个字能概括的，更多的是每天和孩子一起上下学、每次外出、每次夜里回家的那份安心。沃尔沃让‘安全’成为了一种习惯。”
将安全落实在每辆车上甚至是整个汽车生命周期，如XC90自问世以来，全球累计销量超过了165万台。2002年，第一代沃尔沃XC90集五大首创安全科技于一身，斩获百项国际奖项；2015年，第二代沃尔沃XC90凭借标配两项世界首创安全发明，成为主动安全时代的开创者，电气化时代的先行者。如今，沃尔沃全新XC90如期而至，与时俱进、历久弥新，开启豪华汽车领域的全新篇章。
XC70作为豪华品牌首款超混车型，沃尔沃全新XC70完美传承了品牌的安全底色。XC70基于SMA超级混动架构的高要求研发，为安全奠定了坚实的基石，整车采用超高强度硼钢笼式安全车身、“三零”Nordico®植然皮等高品质内饰材料，为车内乘员安全构筑了全方位“铠甲”。同时，XC70历经远超行业标准的严苛测试，确保每一处安全承诺都经得起现实考验。
笔者作为沃尔沃车主，相对于读者或许有更多的感受。虽然曾被车损较高的“零整比”困扰，以及豪华品牌车型普遍“保值率”不高的现实所困扰，但最终家中增添了不止一辆沃尔沃车型。至于信心来自何处或许是价格，或许是相对舒适的驾乘感受，最大的来源可能是不止一次在高速上面对其余司机危险驾驶带来的突发应急避险，以及日常生活突发的一些情况所积累的信心。说句玩笑话，坊间传言“不许死我车里”以及“生命奇迹生还群”也从某些方面印证了品牌在安全层面的强大底气。
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