我跟你说个事儿，最近我碰上了一件关于修车，挺让我头疼也挺心烦的事情。
事情是这样的，前几天，我的那辆电动面包车突然出了点毛病，开着开着，仪表盘上亮起了警示灯，显示车子的绝缘系统出了大问题，就是那种听起来挺严重的故障提示。
我一看这情况，就知道得赶紧处理，就给之前买车的4S店打了个电话，然后把车开过去了。
到了4S店之后，他们的工作人员七七八八地检查了一通，然后给出了个诊断，说我的车子，可能是电池组里面进水了，因为他们看到电池外壳前面那块儿都锈穿了，上面还有一个挺明显的洞。他们告诉我，按这个情况，起码得把整个电池外壳给换掉才行。
他们估摸着说，光换个壳子就得花六千到一万块钱。最让我心里一沉的是，他们还补充了一句，说要是万一拆开电瓶，发现里面已经漏液了，那费用可就不是现在这个数了，估计得飙到好几万块钱！
我当时一听就懵了，心里寻思着，现在买辆新的电动面包车，也不过才几万块钱，要是修起来这么贵，那这车可真就没啥修的价值了，感觉就像是花了一辆新车的钱去修一辆旧车。
我跟4S店的工作人员表达了我的顾虑，觉得这维修费太高了，不太划算。他们听了之后，就说，如果你不打算在这儿修的话，那就得先交两百块钱的检测费，然后就可以把车开走了。
我没办法，只好老老实实地交了那两百块钱的检测费，然后开着我的车，直奔外面一家我看过的汽车维修店。
到了外面那家修车行，我把4S店的检测结果，就是电池组可能进水，电池壳有洞这些情况，一五一十地跟这里的修车师傅讲了讲，然后问他，您看看这车，有没有办法修啊？师傅听了之后，仔细检查了一下，然后很肯定地跟我说，能修啊。
他说电池壳坏了，其实可以选择换，也可以选择补，看我自己想怎么处理。我当时就跟师傅说，哎，4S店那边说不能补，只能换新的。师傅听完笑了笑说，我这里就能给你补好。我一听能补，就赶紧说，那行，就麻烦您给补吧。
毕竟我这车都跑了十六万多公里了，能省一点儿钱是一点儿，能对付着用就行。
说起这个4S店啊，这事儿还让我想起差不多半年前，也是我这辆电动面包车，也出过类似的毛病。那次我也是去这家4S店，结果他们当时告诉我，我的车已经过了保修期，所以所有维修项目都得我自己掏钱，当时报出来的维修费用也不低，我琢磨了半天，实在没舍得花那么多钱去换新的。
后来，我只能自己想办法，在外面找了个地方，让人把电池壳子简单刷了点防锈漆，想着能对付一下，别让它继续生锈，想着这样总能延长点使用寿命吧。可谁知道，这次我又去了这家4S店，他们居然又换了个说法，说虽然我的车子，按理说还在保修期内，但因为我之前私自给电池壳刷过漆，这就算是自己动过车子原厂的东西了，所以现在不能给我提供保修服务了！
我听完当时真是火冒三丈，心里感觉特别堵。你想啊，半年前说我的车过保了，让我自己掏钱，这回又因为我刷了点漆就赖掉保修，这前前后后，这家4S店的工作人员在我这儿的信任度算是彻底清零了，感觉他们说话出尔反尔，根本不值得相信。虽然当时我没跟他们当场吵起来，但心里就暗自发誓，以后这种4S店，能躲多远就躲多远吧，实在是不想再跟他们打交道了。
现在我的车还在外面那家修车行里头趴着呢。当时我离开4S店的时候，他们的人还不停地跟我念叨，千叮咛万嘱咐的，说千万别去外面修，外面的修车店都不靠谱，技术不行，还容易被人给骗了。
但我就是想试试看，反正这车要真修不好，那也就差不多报废了，损失也有限，就当是死马当活马医吧。我当时也没跟修车的师傅定死要花多少钱，就直接跟师傅说，如果实在修不好也没事，但最修的时候一定要注意安全，把安全放第一位，千万不能马虎。
结果师傅听了特自信地跟我说，他要是没点真本事，没两把刷子，可不敢轻易接我这种需要手艺的活儿。听他这么一说，我心里也稍微踏实了一点，就想着让他先试试看吧。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）