27万辆国产车“霸凌”春晚：谁还敢说洋品牌才是豪车？
当梁家辉、刘涛在春晚舞台中央做出“转福”手势的那一刻，20台问界M9组成的数控灯阵在零点零几秒内精准响应，光影流转间，“问界山河”四个大字点亮了除夕夜的夜空。
你猜怎么着？
就在同一时刻，远在重庆的赛力斯超级工厂里，监控大屏上的交付数字悄然跳过了27万。 这意味着，此时此刻，有27万个中国家庭，正坐在同一款车里，透过车窗看着同一场烟花。
这不是什么科幻电影桥段。 这是2026年马年春晚，问界M9连续第三年霸屏的现场。
有人可能要说了，不就是上了个春晚吗？ 充钱谁不会啊？
那我跟你讲个数据：春晚重庆分会场那780辆车齐舞的灯光秀，误差控制在毫秒级以内。 780辆车，相当于一个重型合成旅的装甲车数量，要让它们在同一瞬间变换灯光、拼出图案，靠的不是钞能力，是车云一体化融合技术。
说白了，每一辆车都不是独立的铁壳子，而是云端操控的一个像素点。
这叫什么？ 这叫把智能汽车玩明白了。
01 豪车市场的“屠夫”
聊车之前，咱先看一组扎心的数字。
问界M9累计交付突破27万辆，连续21个月稳居50万元以上车型销冠。
这组数据意味着什么？
我举个例子你就懂了。 以前说起50万以上的豪车，大家脑子里蹦出来的名字永远是那几个洋牌子：奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7。 它们的地位稳如泰山，国产车想挤进去？ 门儿都没有。
可现在呢？ 每10辆50万以上的新能源车，就有7辆是问界M9。
这哪是抢市场，这是直接端老窝啊。
这27万车主里，有45%是从BBA（奔驰宝马奥迪）置换过来的。 什么叫打脸？ 这就叫打脸。 那些曾经非洋牌不买的人，开上问界之后，直接把老伙计送进了二手车市场。
哦对了，说到二手车，你知道问界M9的保值率吗？ 连续9个月蝉联大型SUV保值率冠军，插电混动和纯电动双领域登顶。
豪车最怕什么？ 怕买了就跌成狗。 但问界M9告诉你，买我，三年后你还是赢家。
02 春晚只是表面功夫？
很多人看到这里可能会嗤之以鼻：不就是车灯秀吗？ 有什么技术含量？
那我告诉你，2026年春晚的节目《智造未来》里，问界M9彻底抛弃了2025年那种“人多势众”的灯光秀，改玩技术流了。
车门随场景自动感应开启，VR眼镜里的虚拟画面与现实舞台无缝切换，甚至与北斗导航、无人机编队形成默契配合。
这背后是什么？ 是HUAWEI ADS 3.0智驾系统的真实力。
这套系统能做到什么程度？ 全国99%的道路无图方案覆盖，复杂路口通过率98.7%。 简单说，你开车去任何一个犄角旮旯的小山村，只要路能走，它就能自己开。
更恐怖的是它的主动安全能力。 上市至今，主动安全累计避险91.48万次。 这个数字意味着什么？ 意味着有91.48万个家庭，因为这套系统躲过了一场可能的事故。
有人问我，买车看什么？ 我说就两条：一是它能不能让你爽，二是它能不能保你命。 问界M9在这两条上，都给你拉满了。
03 “国家队”的认可才是真认可
你说自媒体吹捧不算数，你说销量数据可能是刷的。 那国家博物馆的展览，总不可能造假吧？
此前，问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与国产大飞机C919、复兴号动车组等一同亮相中国国家博物馆“中国制造‘十四五’成就展”。
注意关键词：唯一、新能源汽车、国家博物馆。
这是什么级别的背书？ 这是把问界M9和C919、复兴号放在同一个展台上，告诉全世界：这就是中国制造的门面。
46个月，从0到100万辆整车下线。 这个速度意味着什么？ 意味着平均每个月有2万多家庭选择了问界。 意味着在新能源汽车这个赛道上，中国品牌已经从“跟跑”变成了“领跑”。
长江证券把赛力斯列入“高端乘用车及汽零自主替代加速”主线推荐标的。 国海证券说它“精准定位高净值客户人群”。
这些财经媒体的解读你可能看不懂，那我翻译成人话：资本市场认定，问界这条路走对了，而且走得很快。
04 说点扎心的
看到这里，我知道有人在等着挑刺：这车到底多少钱？ 普通老百姓买得起吗？
问界M9定位50万级市场。 这个价位，确实不是人人都能买得起的。 但我想说的是，一个国家的汽车工业强不强，不只看它能造多便宜的车，更要看它能造多贵的车还有人买。
以前我们造10万的车，洋品牌造50万的车。 现在我们也能造50万的车，而且卖得比洋品牌还好。 这叫产业升级，这叫技术突围。
有人可能又要说了：不就是靠华为吗？
我笑了。 华为是赋能，但赛力斯的超级工厂、780辆车的精准协同、27万车主的真实选择，这些都不是靠“赋能”两个字就能解释的。 这是实打实的制造能力和产品力。
05 福来福来，手到福来
2026年春晚，《手到福来》这个节目的创意很有意思。 观众在电视机前做“转福”手势，屏幕里的问界M9车阵随之变换光影。
这其实是一个隐喻：中国汽车工业的“福气”，不是等来的，是靠自己“转”出来的。
27万车主的选择，780辆车的精准协同，连续21个月的销冠，46个月的百万辆下线。 这些数字背后，是中国制造从追赶到领跑的整个过程。
有人问我：现在买问界M9，会不会太晚？
我反问他：你觉得C919飞上天才几年？ 复兴号跑起来才几年？ 真正的好东西，从来不怕晚，只怕错过。
最后留个问题给你思考：
当奔驰、宝马、奥迪还在纠结要不要全面电动化的时候，中国品牌已经在50万以上的市场站稳了脚跟。 再过三年，你猜豪车市场的格局会变成什么样？
评论区告诉我，你现在开的什么车，下一辆车打算换什么？
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