当4S店都在推荐0W20机油时，你是否想过这瓶看似万能的机油可能正在悄悄伤害你的爱车？本期播客特邀汽修专家晨羽先生深入解析：0W20机油在低温启动时如何通过超强流动性实现省油保护，却又为何会让老车发动机面临金属干摩擦风险；为什么大众奥迪车主必须认准特定认证，而国产车只需遵循GF-6标准就能避免颗粒捕捉器堵塞。更重要的是，我们会告诉你一个被大多数车主忽略的选油准则——翻开车主手册第二十三章，比任何网红推荐都可靠。如果你的车已行驶超过10万公里，听到第三段时请务必暂停思考：继续使用0W20，可能意味着每公里额外增加2毛钱的隐形磨损成本。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸请到了晨羽先生，一起来聊聊机油的那些事儿。大家好，我是陈宇。很高兴能在这里分享经验。今天咱们要聊一聊，大家都非常熟悉的0w20机油是不是真的像大家说的那么厉害，以及它到底适合什么样的车？在什么情况下我们需要慎重选择没错，这确实是很多车主都非常关心的一个话题。那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一大块儿，0w20的魅力，就是它的优势，其实在网上在各种论坛上面，大家都在夸，那它到底有哪些让人家这么青睐的原因？第一个，就是它的低温流动性非常的好，它的黏度很低，所以它在冷启动的时候，能够很快的渗透到各个部件的表面，所以它的润滑效果是非常好的。对，所以它既可以保护你的发动机，又可以减少磨损，还可以省油。这个确实很吸引人。对，影为它的流体力学的设计，让它在高温的时候也能保持很低的内阻，所以你的发动机做工就可以更高笑，然后它的颗粒捕捉器也会不容易堵。对，所以它不光是省油，它还很环保，很符合现在的排放的标准，那这么说的话，是不是所有的车都适合用0w20。不是的，像一些老的车，或者说一些大排量的或者说高转速的车，它可能更需要一些粘度稍微高一点的机油，不然的话，它可能会觉得有点力不从心。原来不是万能的。没错，而且有些车它的发动机本身就有一些设计上的特点，那可能对机油的性能是有特定的要求的，所以这个还是要根据你自己的车型和你自己的驾驶习惯去选择，这样的话才是真正的好，才能保护好你的车现在大家都讲究环保对吧，那0w20是怎么帮助我们的发动机更环保的因为它在高温下产生的积碳什么的残留物是比较少的，所以它可以让你的发动机更清洁然后它的燃烧室什么的部件上面也不会那么容易产生这种沉积，这样的话，确实对发动机也好。没错，而且就是这种低灰分的机油还可以保护好你的颗粒捕捉器。不让它轻易的堵塞。所以这种机油其实是你既保护了环境，然后又保护了你的车，它是一个双赢好，0w20的优势，这块聊的挺透，咱先暂停休息一下，再继续。那我们接下来要聊的就是慎用的场景了，这个老车到底能不能用？0w20有哪些隐患是我们必须要注意的，对于一辆已经行驶了十几万公里的老车来说，它的发动机内部的各个部件都已经经历了非常多的磨损。那这个时候，如果换上了这种粘度非常低的0w20的机油的话，它其实很难在零部件的表面形成一层足够厚的油膜，那这个时候，你的发动机在高速运转的时候，就容易出现这种金属之间的干摩擦，那听起来风险还挺大。没错，而且就是这种机油它的流动性虽然好，但是它的黏度低，所以它的油膜强度可能不足以承受这种高温高压那这个时候就容易出现油膜破裂，然后导致磨损加剧，甚至会出现活塞环卡死，或者说是颗粒捕捉器堵塞等等的问题。所以这个是一些老车使用这种机油的一些风险点那如果说，我们想给自己的老车换机油，用0w20，还是说，必须要换回那种粘度更高的传统机油。其实也不是说，完全不可以用这种，0w20。但是如果你的车已经跑了几十万公里了，而且经常是这种高负荷的驾驶的话，那还是比较推荐你换回那种年度稍微高一点儿的传统的全合成机油，比如说像这种5w30或者说是5w40这种，那它油膜会更厚实一些，然后对你的发动机的密封，包括这种抗磨保护会更到位一些。那你的发动机的声音也会更沉稳，陨星也会更安心。那如果你的是这种新式的发动机，或者说你有这种烧机油的这种情况，那可能还是要选择这种低粘度的机油，来兼顾性能和环保的要求。所以最终还是要根据你的车况来选择最合适的那接下来我们要聊的就是认证和品牌的匹配了，对吧，那这个不同品牌的车，到底要怎么选机油？像我们开的这种大众奥迪的车，那它其实对于机油的性能是有非常严格的标准的，那你如果使用的是不符合它标准的这种机油的话，就会很容易引发这种颗粒捕捉器的堵塞，然后出现这种动力下降，油耗升高，包括一些涡轮增压的车型，还可能会出现这种机油压力报警严重的话，还会损坏发动机。那这些风险都是因为你选错了机油，原来不同品牌的认证这么关键，没错，你像宝马奔驰他们也有自己的这种严格的认证，那你如果使用的是没有通过他们认证的这种机油的话，其实是无法真正的保护好你的发动机的，甚至可能会影响你车辆的质保，所以一定要选择符合你车辆制造商要求的这种机油，这样的话才能保证你的车既安全又保值，那这里面其实还有一个问题，就是说咱们国产的车到底要怎么选机油？对吧，那像我们开的这种吉利长城或者说比亚迪的这些车，那他们对于机油的性能有没有什么特别的要求。其实现在的这些国产的车，它的发动机的技术也已经非常的成熟了，那大部分的车，其实使用这种ilsacgf6a这种标准的全合成的机油就可以了。那如果说你的车是这种新出的，或者说，你是这种高性能的车型，那可能就需要更高等级的这种机油了。那这个时候你就要去翻看你的车主的手册了，它到底要求的是哪个标准？你按照那个标准去选择就可以了。那这样就可以保证你的发动机得到很好的保护同时也可以让你的车保持一个好的性能。行关羽机油认证这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来我们现在要聊的就是怎么去科学的选择适合自己爱车的机油。那这个里面其实最核心的一个原则大家都要记住，就是一定要先看你的车主手册，按照手册里面推荐的年度等级和质量认证去选择。这是最保险的。没错，没错，手册上面，它是会根据发动机的设计来指定最合适的机油的标准，那你如果随意的去偏离这个标准的话，就有可能会影响到发动机的寿命，或者说你的车辆的保修等等的问题。那如果说我的车是那种老车，或者说我驾驶风格比较激烈，这个时候，我在选择机油上面还要特别注意什么？老车的话，除了要满足手册里面的标准之外，你可以考虑稍微提升一个年度等级，这样的话，可以给你的发动机提供更坚实的保护。原来不是说，一直都要追求那种最稀的油。没错，而且如果你的车是那种经常需要高转速运行的，或者说，你有这种涡轮增压的，那可能更需要的是这种高温保护更好的hths值更高的这种机油那这个时候你就要去关注一下这个机油的这种专业的认证而不是说只看年度那这样的话，才可以真正的让你的车得到好的保护。那如果说，我想换一种机油，我该怎么去选才是最靠谱的。其实最靠谱的就是你海是先去看你的手册，按照手册里面推荐的那一款，澜加就是最不会出错的。那如果说我想进一步提升我的发动机的保护，有什么原则是我可以遵循的吗？比如说你的车是那种已经跑了几十万公里了，然后经常是这种重负荷的驾驶，那你可能就需要换一个粘度稍微高一点的或者说质量更好的这种机油。那这个时候你就可以去咨询一下专业的或者说比较靠谱的这种维修的师傅，让他们帮你来评估一下你的发动机的实际的状况，再选择一个最适合你的机油，这样你的发动机就会更安全更耐用，对，其实今天我们聊了这么多，其实归根结底，就是大家要理性的去看待，0w20，不要被各种广告各种推荐冲昏了头脑，而是要根据自己的车的情况自己的驾驶的习惯。去选择一个最适合的机油，这样才能真正的让你的车跑的更安心更长久。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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