夏天刚上车那一下真的难受——座椅烫屁股，方向盘烫手，空调开半天温度还是下不来。其实有几个小技巧，能让你快速降低车内温度，不用受这罪。
一、先开窗再开空调
很多人上车第一件事就是开空调，其实顺序不对。
正确做法：先把车窗全部打开，让热空气快速流出车外。等3-5分钟热空气散得差不多了，再关窗开空调，开内循环。
这样能让空调的工作效率提高很多，温度降得明显更快，还能减轻空调压缩机的负担，相对省一点电（对纯电车来说是实打实的省电）。
实测试过，同样是暴晒一中午的车，这个方法比直接开空调降温快3-5分钟，温度能差3-5度。
二、车窗留缝+遮阳挡双管齐下
暴晒一中午之后，车内温度能到六七十度，单纯靠空调降温要很长时间。
遮阳挡是好东西——贴在挡风玻璃内侧，能反射大部分太阳光，减少车内温度累积。建议前挡和后挡都贴上，效果明显。
其实还有个小技巧：在四个车门车窗处各放一块硬纸板遮阳（或者专用的车窗遮阳挡），能进一步降低车内温度。实测比只贴前挡低5-8度。
或者在停车时让车窗留1-2厘米的缝（注意安全，别全开），让热空气能从缝隙流出，再上车时温度会比完全关窗低很多。
三、空调出风口朝上吹
很多人习惯把空调出风口朝脸吹，觉得凉快。其实这是误区。
热空气比冷空气轻，会自然上升。空调出风口朝上吹，能让冷空气先充满车顶，再慢慢下沉到整个车厢，降温更均匀更快。
一般建议前排出风口朝上吹，后排出风口可以朝下。5分钟就能感受到整个车厢凉下来，比全部朝脸吹舒服得多。
四、内循环+外循环切换
很多人不知道空调有内外循环的区别，一直开着内循环。
正确做法：先开内循环快速降温，等车厢凉下来了（大概5-10分钟），再切到外循环，让车内空气流通起来。
长时间开内循环有几个问题：一是空气不流通，可能闷；二是车窗容易起雾；三是车内的甲醛、苯等有害气体浓度上升，对健康不好。
外循环虽然降温慢一点，但空气新鲜，对健康更友好。长途开车建议每隔半小时切一次外循环，通风一两分钟。
五、不要马上开最大风
很多人心急，上车就把空调开到最大风最低温，以为降温最快。
其实不是。空调刚启动时出风温度本身就是最低的，开大风反而让人觉得吹得不舒服，还容易造成压缩机过载。
建议先开中档风量，等温度明显下降了再开大风。还有一个细节：先把空调温度调到最低（LO），等温度降下来了再调到合适温度，这样空调压缩机工作时间更短，降温更快。
写在最后
夏天车内降温的关键就是减少太阳直射+快速排出热空气+科学使用空调。这5个小技巧配合着来，几分钟就能让车厢凉快下来。
另外提一句，夏天车内千万别放打火机、罐装饮料、瓶装香水等东西——高温下这些可能爆炸或释放有害气体，危险。
你夏天用什么方法降温？还有更好的招吗？评论区分享。
