小改款标致408舍弃獠牙换装「三爪」特征，电气化全面接轨

进程。标致 408 在外观与动力架构上进行了显着更动，最令人关注的莫过于车头视觉的大幅修正，舍弃了过往标志性的长条型「狮牙」日行灯，并且换上了与 3008、5008 一致的「三爪」灯组，展现出更为简洁且具科技感的当代面貌。

本次小改款的核心重点在于车头造型的重塑。过往从头灯组一路向下延伸至保杆下方的长条垂直日行灯，在这次改款中被取消，并且由镶嵌在钢琴烤漆饰板内的三道狮爪 LED 灯组取而代之。这种设计不仅缩小了视觉上的负担，更让车头看起来更为宽阔且具层次感。

此外，水箱护罩的面积进一步扩大，并且与保杆线条融合得更加自然，品牌最新的盾形厂徽坐镇中央，搭配重新设计的空气力学轮圈，使整体风格从原本的狂放不羁转向精致优雅，大幅提升了视觉质感。

车尾部分的更动则相对内敛，主要集中在尾灯组内部的光源排列。原本斜向的狮爪灯条在小改款后改为水平排列，这种微调不仅让车尾视觉重心降低，并且在夜间辨识度上更具现代感。标致 同时为 408 增加了几款全新的车色选择，并且提供更高级的 GT 运动化套件，满足追求个性化的买家需求。

小改款 408 延续了品牌引以为傲的 i-Cockpit 全数字虚拟座舱架构，并且针对科技配备进行了深度优化。中控台搭载的 10 寸高清触控屏幕现在运行最新的资讯娱乐系统，不仅介面反应更为流畅，并且支持更强大的无线导航与语音控制功能。

下方的 i-Toggles 虚拟快捷按键依旧保留，让驾驶者能自定义最常用的功能键。此外，车内材质也经过重新筛选，引入了更多比例的再生织物与高品质软质塑料，提升了触觉与视觉的精致度，并且进一步强化了车舱的环保氛围。

为了对应严苛的环保法规，小改款 标致 408 逐步淡化纯燃油动力的比例。入门等级预计由全新的 48V 轻油电系统 接手，这具系统结合了改良后的 1.2 升涡轮增压引擎与六速双离合器变速箱，不仅能降低油耗，并且能在起步时提供更轻快的动力响应。

针对高级市场，原本的 PHEV 插电式油电混合动力依然是销售主力，具备优异的纯电行驶里程。而最受瞩目的 e-408 纯电版本 则在本次改款后正式列入产品线，搭载 54 kWh 电池组与 210 匹马力的电动马达，WLTP 续航里程将突破 450 公里。