哎，我最近在抖音上刷到一个说法，说冬天开车得等发动机转速那个指针，就是仪表盘上那个转数表，降到1000转以下才能开走，不然以后车子会很费油。
我平时开车嘛，也没太研究这些事儿，之前总听说现在的车都挺先进的，冬天启动了不用特意热车，直接就能开走，所以每次我都是启动了车，系好安全带，就直接踩油门走了。
结果现在又冒出这么个新说法，搞得我一头雾水，下面的评论区里也是各种意见都有，真不知道该听谁的才好。
可要真按他们说的，得等转速降到1000转以下才能走，那可真是太麻烦了，我试过，有时候在车里等了好几分钟，那指针还是不肯下来。我就纳闷了，这到底有没有必要啊？是不是现在的新车和以前的老车不一样了？
听一些懂车的朋友说，现在大部分车的设计都挺智能的。以前的老车，确实可能需要原地多热一会儿车，因为那时候发动机内部的机油没现在这么好，启动后需要时间让机油流遍各个部件，充分润滑。但现在不一样了，现在的机油性能特别好，流动性很强，加上发动机本身的结构也都有改进，所以车子一启动，机油很快就能到位，发动机的磨损也没以前那么大了。
这么说吧，工程师在设计咱们的车子时候，早就把这些冬天启动可能遇到的问题都考虑进去了。所以，你点火之后，稍微等个几十秒，让车子稳定一下，或者等发动机的声音听起来比较平稳了，其实就可以慢慢开了。
最关键的一点，就是千万别一启动就猛踩油门，一下子把转速拉得很高。刚开始那会儿，发动机还没完全进入最佳工作状态，机油虽然到位了，但温度还没上来，如果这时候你给它太大的压力，那确实对发动机的磨损会比平时大一些。
所以呀，要是你不是那种打算把这辆车开个二十年、三十年，指望它能传给下一代什么的，其实真没必要那么纠结。只要你启动后，慢慢地开，别急着加速，让发动机有个逐渐升温的过程，那就完全没问题。至于那些说不等等就费油的，其实也是看情况。
你慢慢开，车子在行驶中，发动机效率会更高，反而不一定比原地长时间怠速更费油呢。毕竟，原地热车也是要烧油的呀。
我那朋友就说，他的车，像昂科威这种，启动后根本用不了一分钟，那个转速就下来了。他说，只要你平时开车的时候不那么暴力，不急加速也不急刹车，对车的损耗其实真的不大，就算有点影响，那也是很久很久以后才会体现出来的事了，可能到时候车子都换了好几辆了，你也根本感受不到。
所以呀，启动后别着急，慢慢来，温柔点对车子，这比你在那里傻等半天靠谱多了。
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