要说最近汽车市场的情况，乘联分会那边就出了最新的数据。
从他们给出的信息来看，今年1月1号到18号这十八天里，全国老百姓直接去店里买的新车，也就是咱们说的零售量，总共是67.9万辆。
这个数字听起来不小，不过要是跟去年同期比一比，可就差远了，足足跌了28%。
也就是说，平均每卖一百辆车，现在只能卖七十二辆了。
要是跟上个月同一时段相比，跌得更厉害，直接少了37%。
这说明刚进入新年，大家买车的劲头明显不如以前，一下子就冷清了不少。
从今年年初到累计卖出去的零售量也是这么多，跟去年同期比，同样是跌了28%。
而且，不光是老百姓买得少了，车厂往外批发新车的量也跟着降了。还是在1月1号到18号这段时间，全国的汽车厂商一共往经销商那里发了74万辆车。这个批发量跟去年同期一比，下降了35%。跟上个月同一时段比，也跌了30%。
所以呢，不管是看消费者直接买走的数量，还是看车厂发给店里的数量，开年这半个多月，数据都挺让人发愁的。从今年年初到车厂累计发出去的批发量也是这么多，跟去年同期比，同样是跌了35%。
你看，无论是零售量还是批发量，下降的幅度都挺大的，这可不是一个小数目。零售跌了差不多三成，批发跌得更多，都快四成了。这意味着从汽车生产厂家到终端销售门店，整个链条都感受到了压力。
大家掏钱买大件的意愿，好像一下子就没那么高了，整个市场都显得不怎么活跃。
平时咱们说的同比，就是拿现在这段时间，比如这个月的头半个月，跟去年完全一样的时间段来比较，看看是涨了还是跌了，这能看出市场的大体趋势是往上走还是往下走。而较上月同期呢，虽然原文没直接说是环比，但意思差不多，就是跟上个月差不多的时间来比，这样能更直接地反映出市场最近的变化是不是突然加快了，或者说是不是冷得更快了。
从这些比较来看，市场确实是冷了不少。
从这些数据看，今年的开局对于汽车市场来说，确实没那么顺利。无论是车子从厂家出来，还是最后卖到消费者手上，数量都比去年和上个月少了很多。这整个市场啊，现在看起来是有点提不起精神，大家都比较谨慎，观望情绪比较浓。
这些大白话的数字背后，反映的就是当下买车卖车的市场行情。老百姓买车的决策会更慎重，可能还在等等看有没有更好的优惠，或者担心自己手头的钱够不够。车厂和经销商也会根据这些数据来调整自己的策略，毕竟车子卖不出去，堆在仓库里可不是什么好事。所以现在汽车市场的需求，确实是持续不怎么活跃，有点冷清。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）