以前花20多万才能开回家的德系商务车，现在13万就能拿下！这可不是什么老掉牙的库存车，而是挂着大众标的经典车型。最近几个月它突然又火了，单月卖出将近2万台，差点把自家兄弟帕萨特都给比下去。
现在大众店里特别热闹，因为两代迈腾同时在卖。老款纵享版优惠力度惊人，最低配裸车价只要13万多。新款B9系列起步价15万出头，顶配不到25万。销售小哥会告诉你，老款便宜但技术旧，新款帅气但价格高，选哪个全看钱包厚度。有个有趣的现象，很多来看车的人明明能买奥迪A6L，最后却选了顶配迈腾，你说奇怪不奇怪？
新款迈腾B9长得确实精神，车头那条会发光的灯带特别抢眼，晚上开出去跟电动车似的。车身快5米长了，比本田雅阁还大气。不过轴距没变，还是2米87，后排坐个大高个儿照样能跷二郎腿。就是中间那个鼓包太碍事，坐三个人的话，中间那位得岔开腿。
车里最显眼的是中控台上那块15寸大屏，跟家里平板电脑差不多大。高配版本副驾驶前面还有块小屏幕，开车时能给旁边的人放电影看。不过要提醒你，1.5T版本配的是干式双离合变速箱，老司机都知道这玩意儿容易出毛病。要是经常跑长途，建议加点钱选2.0T的湿式变速箱。
现在买这车的人大概分三种：刚工作的年轻人选1.4T老款，图个便宜实惠；小老板们喜欢1.5T新款，看着体面又省油；真正懂车的直接上2.0T高功率版，红绿灯起步能把电动车都甩后面。话说回来，现在满大街都是电动车，你还愿意花钱买台烧油的德系车吗？
有个细节特别有意思，新款迈腾的尾灯做得跟奥迪特别像，远远看去还真分不清。这招确实高明，花十几万就能装出三十万的效果。不过它的老对手们也没闲着，雅阁、凯美瑞都在降价，君威更是便宜得像白菜价。你觉得这次大众的算盘能打响吗？要是让你选，你会要这台＂伪豪车＂还是加点钱上真奥迪？
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