2026年国补范围调整：电动车出局，摩托车仍无缘

12月30日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，明确将在2026年继续推行老百姓口中的“国补”，但补贴范围和力度都有调整。

2026年的“国补”主要集中在四类产品：汽车报废、汽车置换、家电以及数码、智能产品。与2025年的版本相比，家装和电动自行车两大类被移除，而家电的补贴范围也从原有的12类缩减到6类，家用灶具、吸油烟机、微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等不再包含在内。

补贴力度方面也有明显变化。汽车报废更新不再是固定补贴2万元或1.5万元，而是按照新车价格的一定比例（12%或10%）进行补贴，上限依旧是2万元或1.5万元。家电的补贴比例由20%降至15%，每件家电的补贴最高额度也从2000元降至1500元。

至于电动自行车被移出“国补”名单，原因并不复杂。过去一年，补贴执行过程中频频出现“骗补套补”、“先涨后补”等扰乱市场秩序的行为，监管成本高且效果不佳。加之多数电动车销售店是个体户，不具备参与补贴的资质，导致市场出现不公平倾斜。再考虑到消费者普遍需要大容量电池，而这些型号补贴中违规操作更为普遍，使得守法商家反而失去竞争力，劣币驱逐良币，政策形同在鼓励不当行为。此外，电动自行车产业已进入成熟期，社会保有量高达四亿，但在未来发展方向上争议颇多，再加上国补资金有限，因此被排除在外。

摩托车也同样不在补贴范围之内。虽然行业协会曾努力争取，但相关部门并未采纳建议。摩托车产业规模较小，却有较强的自我增长韧性，即便长期受到“禁限摩”和强制报废等政策压力，产销量仍在上升。在这种地方性法规约束下，推出补贴不仅可能加剧不公平，还容易引发矛盾。因此，对于期待2026年摩托车被纳入“国补”的车友来说，这只是空想。