零跑曹力谈D19：成本定价为主，绝不亏本造车

你见过一辆接近30万的车，还被贴上“亲民”标签吗？

4月16日晚，零跑在D19上市发布会后，高管们把这个疑问当场回应了。

舞台上有创始人朱江明，副总裁曹力、徐军、周颖，代言人费翔都在。

曹力说，零跑按成本定价，不会亏钱造车，会守住合理的毛利率。

他们把工厂建成自动化、智能化的产线。

软硬件都自研，人工成本被压下，品质也更稳定。

核心零部件由自己研发并生产。规模起来后，单件成本下降，良率随之提高。

再靠标准化与通用化的设计，把重复成本进一步摊薄。

三项合力，让高配置能配上亲民价。

零跑的打法是双轨的。

它能做月销上万的A系列，也能造近30万的D系列顶配。

公司希望这款豪华车能实现月销几万台的规模。

守住合理毛利率，不只是账面上的稳健。

毛利决定着售后、研发和质量能否持续。

你付出的每一分钱，应该换回长期可靠的体验。

说白了，便宜没必要等于廉价。

看价格标签之前，多看看产线和供应链，才能分辨是真本事，还是短期噱头。

买车是要押注未来的使用感受。

你愿意把信任交给这样的打法吗？

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