2025-07-26 07:35·为物不贰
作品声明：内容存在故事情节、虚构演绎成分
晚上，在四舍和八舍之间的这个生活圈子里，不选同志街好像还真的没什么太好的选择。
马小贝牵着小颖的手，又是一路无言，两个人又确实没什么胃口，只是想彼此靠在一起，从街头走到巷尾，从日落走到夜深。
“我要回去了，妈妈今晚的视频连线肯定会稍微早点的。”虽有不舍，小颖还是提出了让马小贝送她回宿舍。
马小贝可早就想回八舍看他的股票了，下午复完盘就被老婆逼着做模拟卷，连江淮汽车今天为啥最高拉到接近9个点的原因都还没查出来，可身边这姐姐就喜欢逛，又不想吃东西，有啥好逛的？
他还是买了个怪兽菠萝包让小颖打包回去，万一饿了就吃，不想吃明天早上带给他做早餐也行，小颖早上给他往宿舍带了箱饼干，所以晚上饿了也不用跑出去买茶叶蛋。
俩人各自在对方的额头上盖了个章，就分开了，小颖回她的宿舍，马小贝则刷了辆小黄没用多久也回到八舍，今天早上没打篮球，但回到八舍，马小贝还是觉得有些疲惫，难怪刚才回来的时候特别想去买一袋冰镇的酸梅汁，原来今天是大暑，一般这个季节，妈妈不是冬瓜汤就是绿豆沙，管够，现在学校里可没这个条件，只能自己沏壶茶，虽然觉得累，但还是睡不着，一壶热茶，三块饼干，再摆好电脑，开始晚上的功课。
手机里小颖的微信如果没闪，那就是在跟家里视频，马小贝突然也想跟老爸老妈聊几句，但却不知道说啥，从小在外婆身边长大，外婆不在了，他却无法把对长辈的这份情感转移到父母身上，妈妈其实还好，视频虽然很少，但每天的信息也是不断，和父亲却是一个月也没有几句，在家里都没话，现在隔那么远了，好像彼此更有无话的理由。
“刚才忘记买一袋冰镇的酸梅汁了，猪，好热！”小颖那边的信息还是发过来了。
“脱！”
“滚！”
两人的信息交流又安静了一会，马小贝姿势摆的挺好，却又不怎么看得进股票，饼干倒是先吃完了。
“在干嘛？猪！”小颖估计也不想复习。
马小贝眼睛一直没离开江淮汽车创了历史新高的日K：“看小姐姐啊，大摆锤。”
小颖：“过来，姐姐跳给你看。”
马小贝换到北汽蓝谷今天的分时：“阿姨你失眠么？”
小颖：“马小贝，你是不是想死？”
马小贝不敢再聊了，他确实也不怎么会说人话，再聊，明天怕牙都要被拔掉。
小颖：“混蛋，我热！”
马小贝：“姐姐，你要这么说，我这晚上就没法睡了...”
小颖发了个脸红的表情，微信不闪了，估计又连上了谁的视频。
马小贝的内心才慢慢地静下来，还是发过去一个信息：“热茶解乏，心静自凉。”
今天晚上的功课是对上周北汽蓝谷具体情况变化的一个总结，尤其是产能爬坡的变化。
股价方面，从 7月21日的7.87元涨至25日的7.97元，周涨幅1.27%，但振幅达 5.47%；北汽蓝谷7月发布 2025 年半年度业绩预告，预计亏损 22-24.5 亿元，同比收窄 4.7%-14.4%，Q2单季亏损环比扩大30%-57%，主要因研发费用同比激增53%至4.83亿元，销售渠道扩张也导致费用率攀升。
当前市值 444 亿元，对应市净率 9.75 倍、市销率 2.94 倍，估值仍处于新能源车企高位。
享界品牌战略升级：公司宣布投资 55 亿元开发三款享界新车型，包括 S9 增程版、旅行版及 B + 级 SUV，计划年内推出，目标覆盖 30-50 万元市场。
董事长张国富在分析师会议上强调 “all in 享界” 战略，成立享界事业部，由集团高管直接操盘，任命供应链专家马磊为享界事业部总裁，全力配合华为鸿蒙智行销售端的交付工作。享界事业部已组建近百位金牌销售团队，并计划年底前建成数十家专网用户中心，重点布局一二三线城市。研发端每月超 1200 名工程师与华为驻场团队协作，支撑产品快速迭代。华为享界团队也将队伍增加到850人，全力推动享界S9T的秋季上市工作。
享界品牌战略升级：公司宣布投资 55 亿元开发三款享界新车型，包括 S9 增程版、旅行版及 B + 级 SUV，计划年内推出，目标覆盖 30-50 万元市场。
极狐7月17日任命坦克300的操盘手乔心昱为极狐品牌营销负责人，其20年豪华车营销经验或助力极狐品牌向上突破，这是公司在营销端的又一关键布局，目标解决“产品强、营销弱”的历史痛点。
极狐加速海外布局，计划 8 月底前完成 5 款车型的国际化认证，已签约西亚、南亚、中北美等 14 个国家经销商，下半年将拓展中南美、东南亚等 14 个新市场。与小马智行合作开发的 L4 级 Robotaxi 车型进入量产准备阶段，有望打开 B 端运营市场。
马小贝现在需要重点关注：享界新车型上市后的订单转化情况；与宁德时代合资电芯厂投产进度、滑板底盘技术降本效果；享界和极狐在欧洲、东南亚等市场的首批交付数据。
不预测、重趋势——汽蓝谷目前关键还是在于交付，也就是产能爬坡是重点。
北汽蓝谷密云工厂7月22日启动双班生产制（早班7:00-15:30，晚班16:00-00:30），但当前仍处于产能爬坡初期。
根据产业链调研（零部件物流数据+排产计划），本周日均产出约280-320台，华为车BU高管内部会议提及“8月中旬目标达400台/日”。
供应链交叉验证——座椅供应商延锋国际透露：当前日供货量350套（预留安全库存），实际装车率约90%（对应315台）；宁德时代高压电池包交付节奏为日均320套（7月第三周数据）。
物流数据佐证——北汽蓝谷厂区整车发运停车场监控显示：7月23-25日日均出库车辆分别为291台、305台、327台（来源：货运平台G7物联网数据）。
北汽蓝谷7月25日在投资者平台回复：“享界S9产线正按计划推进双班产能爬坡，预计8月首周实现单日400台产能”。（上证e互动编号：2025-07-25-0832）——这个可能还有待查证，但对享界S9全系的交付极为重要。
马小贝知道，网上查的这些数据没有办法保证它的准确性，但即使大部分假信息，也可以在细枝末节中找到方向，变化的方向比信息的准确性可能更重要，这也是个人投资者在个股调研方面的无奈。
又到一点，小颖那边最后一句“晚安”之后连明天早上怎么安排都没交代，这不像领导平时的风格，估计这周四真的累了，马小贝也在这寂静的夜里酣然入睡，耳旁还摆着那没合上的笔记本电脑。
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