全新一代宝马X5无伪实车曝光之后，豪华SUV圈一下子就热闹了起来。很多人第一眼看到新车，都有一种“这还是X5吗”的感觉。毕竟现款X5这些年给大家留下的印象，就是稳重、运动、豪华三样都不偏科，而这次换代，宝马明显是想把它往更年轻、更科技的方向去推。
先说外观，这次新X5最大的变化就是前脸。以前大家熟悉的那套味道还在，但细节改得非常明显。双肾格栅变得更扁更宽，看起来没有以前那种厚重感，反而更低趴一些。再加上纤细化的大灯组，整台车的气质一下子变了。尤其是“双箭头”样式的日行灯，辨识度确实很高，晚上点亮之后，大概率一眼就能认出来。
不过也正因为改动太大，网上评价分成了两派。有的人觉得更有科技感，也更像新时代的豪华SUV；也有不少老车迷觉得，宝马以前那种经典的“天使眼”没有了，少了点灵魂。其实这种情况在宝马身上不是第一次发生，从4系大鼻孔到7系分体灯，每次都争议很大，但是看久了，市场往往也慢慢接受了。
车身侧面还是熟悉的中大型SUV轮廓，线条修长，姿态也很稳。霍氏拐角保留了下来，这一点对宝马来说挺重要，算是品牌符号之一。参考现款国产长轴版的表现，新一代X5大概率还是会继续照顾国内用户对后排空间的要求。毕竟现在很多买X5的人，并不只是为了自己开，有不少家庭用户和商务用户，对后排体验也是很在意的。
尾部变化也不小，新车换上了更细长的横向尾灯，和前脸形成了统一风格。这个设计的好处就是让车尾看着更宽，也更显档次。后包围也做得更运动，两边排气布局没有丢，看着还是有豪华性能SUV那种气场。这种车你可以不开快，但视觉上一定不能没气势。
内饰这次也是重点升级的地方。根据曝光信息，新X5会用上宝马最新的一体式曲面屏和iDrive 9系统，这套东西现在已经成了宝马新车的标配方向。相比以前偏机械感的宝马座舱，现在明显更强调智能化和屏幕交互。语音、车机流畅度、场景功能这些，都会比老款更强一些。对于以前总被吐槽“宝马车机不够新潮”的用户来说，这次确实是补课了。
豪华感这块，宝马也没省。真皮、木纹、金属饰板这些该有的都有，座椅加热、通风、按摩、四区空调这些高端配置也不会缺席。其实买这个级别SUV的人，很多时候已经不是单纯买一台代步工具了，更像是买一种生活体面。特别是这几年，豪华品牌用户也开始卷智能、卷舒适，光有标已经不够用了，车内体验跟不上，消费者也不会轻易买单。
动力方面，新一代X5还是会继续提供2.0T和3.0T发动机，并且全系配48V轻混系统，匹配8AT和xDrive四驱。宝马这套动力组合大家都很熟了，优势就是成熟、顺、储备也够。尤其是3.0T直六，这一直都是宝马的招牌，很多人喜欢X5，说到底也有一部分原因，就是冲着这套机械素质去的。插混版也会继续保留，而且纯电续航还会提升，这也是豪华SUV市场现在很现实的变化。
因为现在不少一线城市用户，白天通勤想省一点，周末长途又不想有续航焦虑，所以插混豪华SUV越来越受欢迎。以前大家觉得买宝马X5就该纯燃油，但现在这个观念其实也在慢慢变。不是消费者不喜欢大排量了，而是大家买车开始更看重用车场景，什么适合自己，就买什么。
宝马X5这些年一直卖得稳，不是因为它某一项特别夸张，而是它几乎没有太明显短板。操控不差，空间够大，品牌也硬，开出去有面子，坐进去也不寒酸。这次换代之后，它把设计和智能化这两个短板补得更明显一些，所以关注度一下就起来了。至于这套新设计到底耐不耐说实话现在还真不好说，有的网友说刚开始看不习惯，但看着看着又觉得还挺高级的，这种感觉也是宝马这些年很常见的。
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