旅行摩托车——这些庞大的机器以其舒适的长途骑行体验而闻名，无论是在丘陵地带还是海滩边，都能享受阳光的沐浴。然而，这些摩托车也以价格昂贵而著称。以哈雷戴维森为例，其2025款Grand American Touring系列（本质上是其旅行车系列）是所有摩托车系列中价格最高的。其中最便宜的旅行车是Road King Special，起价为24,999美元——如果您预算有限，这个价格肯定会让您望而却步。
你或许会觉得哈雷戴维森价格高昂并不奇怪，毕竟 它向来以价格昂贵著称。但只要稍微了解一下，你就会发现一些顶级的旅行摩托车，尤其是长途豪华车型，例如本田金翼和宝马K 1600 GTL，以及经典的V型双缸摩托车，例如印第安路霸PowerPlus Limited，价格都接近甚至超过25,000美元。幸运的是，购买这些旅行摩托车的二手车可以帮你省下一大笔钱，比购买新车要划算得多。
购买二手摩托车，尤其是旅行摩托车，可能会让人感到不知所措。因此，我们调查了全球摩托车爱好者公认售价低于 10,000 美元的最佳二手旅行摩托车。我们在选择这些摩托车时，综合考虑了市场状况、配件供应、摩托车可靠性和品牌历史，确保每款车型都有现货、性能可靠，并且符合特定的旅行风格，以便您能找到适合自己的车型。
雅马哈 FJR1300
首先要介绍的是雅马哈FJR1300，这是一款1298cc的摩托车，于2001年在欧洲首次亮相，随后于2003年进入美国市场。FJR1300与当时许多知名的美国旅行车不同之处在于，它是一款运动旅行车，这与20世纪大部分时间里占据主导地位的哈雷戴维森和印第安摩托车的经典豪华旅行车截然不同。FJR1300一经进入美国市场，便迅速以其耐用性、高效性和可靠性赢得了市场的认可，雅马哈也在接下来的几年里不断对其进行升级改造。
这些升级中最早的一项是2004年加装的防抱死制动系统（ABS），该系统可防止摩托车在紧急制动时轮胎抱死打滑。雅马哈在2000年代持续进行升级，增加了自动离合器和新的外观设计；在2010年代前半期，又陆续增加了电子可调悬架（2014年）和六速变速箱（2016年）以及辅助滑动离合器（2016年）等功能。
搭载1298cc发动机的FJR1300，根据不同生产年份，动力输出略有差异。第一代车型（2001年至2012年生产）输出功率为142马力；第二代车型（2013年至2015年生产）输出功率为144马力；2016年至2021年生产的车型输出功率为142马力。价格方面，2001年至2012年款的售价通常在4300美元至6600美元之间；2013年至2015年款的售价在3300美元至10000美元之间；2016年至2021年款的售价通常在5200美元至10000美元以上。
凯旋奖杯 SE
虽然英国私营摩托车制造商凯旋（Triumph）如今并非全球最受瞩目的摩托车品牌，尤其是在与铃木、川崎和印第安等品牌相比时更是如此，但不可否认的是，它拥有多款卓越的摩托车，足以跻身众多摩托车爱好者的梦想之列。其中就包括凯旋Trophy SE，这款1215cc的摩托车完美融合了运动性能和高端舒适性，其舒适性堪比传统的豪华旅行车。
Trophy SE于2013年发布，直接与宝马R1200RT等摩托车展开竞争。凭借卓越的操控性、舒适的驾乘体验以及那台1215cc轴传动三缸发动机（诚然，这台发动机源自Triumph Tiger Explorer），Trophy SE对发动机进行了一些调整，使其在Trophy SE上呈现出截然不同的动力表现，扭矩输出也更加强劲。在Trophy SE上，这台发动机可输出约130马力。
Trophy SE 还配备了单侧摇臂和轴传动，后者取代了之前 Trophy 车型饱受诟病的链条传动。Triumph 将所有这些部件都集成在一个全铝车架中，并增加了联动式 ABS、定速巡航、牵引力控制、电子油门系统和电动可调风挡等科技配置。如今，一辆二手 Trophy SE 的价格可能在 5,200 美元到 9,200 美元之间。
川崎 Concours 14 (GTR1400)
在对当今市面上最差到最好的摩托车品牌进行排名时 ，川崎最终名列前茅。其排名靠前的关键因素包括卓越的制造品质和可靠性，而这些特质在川崎Concours 14（GTR1400）车型上尤为突出。这款运动旅行车型于2007年作为GTR1000（Concours）的替代车型推出，考虑到其诸多特性，它堪称一款名副其实的继任者。
GTR1400上市之初，面临着一些强劲对手，尤其是宝马的旅行车系列。宝马的旅行车早已证明，它们不仅动力强劲，而且性能可靠。作为市场新秀，GTR1400挑战如此成熟的品牌，或许有人会认为它野心太大，难以招架。然而，事实上，GTR1400的诸多优势——同级别中出色的离地间隙、卓越的悬挂系统、铝合金双梁车架以及1352cc、155马力的发动机——使其具备了与宝马一较高下的实力。
川崎为这款摩托车配备了诸多先进技术，例如数字胎压监测器、可调式前大灯、轴传动、电动风挡、大容量边箱、可变气门、滑动离合器和直流电源插座，使其成为一款优秀的旅行摩托车。这款GTR1400的二手价格在5500美元到6200美元之间。当然，川崎也持续为这款摩托车增添新功能，例如2010年增加了ABS防抱死制动系统、联动制动系统和牵引力控制系统；2012年升级了前刹车盘；2015年改进了燃油喷射系统等等。这款摩托车一直生产到2022年，部分2014年至2016年款的售价约为6000美元到10000美元。
宝马 R1250RS
德国汽车制造商宝马以生产汽车行业一些最具标志性的车型和零部件而闻名，但它也拥有众多令人印象深刻的摩托车，其中包括宝马R1250RS。这款运动旅行车堪称性能猛兽，许多人认为它是一款性价比极高的二手车，售价低于1万美元。R1250RS于2018年发布，与雅马哈FJR1300等车型相比，它算是比较新的车型。然而，这款车虽然上市时间较短，但在整体质量、动力和可靠性方面却毫不逊色。
这款摩托车的首款车型于 2019 年发布，宝马为其配备了一系列令人印象深刻的功能。从常见的 ABS 防抱死制动系统、快速换挡系统和牵引力控制系统，到电子油门、LED 日间行车灯和胎压监测系统，这款摩托车拥有众多旨在让每一次骑行都令人难忘的科技配置。但更重要的是，它搭载了一台 1254cc 水冷双缸 ShiftCam 水平对置发动机，配备可变气门正时系统，额定功率约为 132 马力。
正如预期的那样，宝马会持续对这款摩托车进行升级，其中最显著的改进包括2023年的一次重大技术更新，引入了Eco和Pro两种骑行模式。至于价格，二手车的起价约为1万美元，尤其是如果您想购买较新的车型。
铃木 V-Strom 650 (DL650)
最后但同样重要的是，我们来看看铃木自家的V-Strom 650（DL650），这是一款自2004年上市以来一直备受好评的中级运动探险旅行车。V-Strom 650自问世以来就拥有诸多优势，其中之一便是其令人印象深刻的燃油经济性。我们将其列入2024年铃木五大最省油摩托车榜单，这绝非偶然。榜单上的V-Strom 650搭载了一台645cc V型双缸发动机，最大功率为70马力，配合铃木的双节气门（SDTV）燃油喷射系统，实现了令人惊艳的54英里/加仑（约4.8升/百公里）的燃油经济性。
除了燃油效率之外，铃木从一开始就将V-Strom 650设计成一款舒适的长途旅行摩托车，既能征服城市街道，也能驰骋山路。为了打造这样一款性能卓越的摩托车，铃木为其配备了强大的旅行功能和运动性能，例如：容量高达5.8加仑的大油箱，可满足长途骑行的需求；三向可调的风阻调节系统，有效降低骑行者的风阻；以及用于放置行李的后货架。运动性能方面，前后轮胎均采用子午线轮胎和悬挂系统，并配备大直径碟刹。
与榜单上的其他摩托车一样，V-Strom 650 在上市后的这些年里也经历了多次改进。到 2017 年，这款摩托车配备了 ABS 防抱死制动系统、竖向双头灯以及铃木牵引力控制系统 (STCS) 等功能。STCS 通过监测档位和车轮速度等因素来防止后轮打滑。如果您对二手车型感兴趣，可以找到价格在 3,300 美元到 4,600 美元左右的早期版本。
方法论
为了编制这份售价低于 1 万美元的最佳旅行摩托车榜单，我们花费大量时间浏览摩托车爱好者论坛、用户评论平台和二手车交易信息，最终筛选出以下车型。我们确保这些车型都是高品质的旅行摩托车，不仅货源充足、性能可靠、动力强劲、骑行乐趣十足，而且配件供应充足，以备不时之需。显然，我们只专注于售价低于 1 万美元的摩托车，同时确保每款车型都能完美融合卓越的性能和顶级的安全配置，以及让每一次骑行都充满乐趣的舒适性。
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