传统4S店议价模式要被淘汰？宝马销冠用8天11辆证明“一口价”才是未来

当济南万宝行的宝马销售张增威在抖音宣布试行"一口价"卖车时，评论区瞬间炸开了锅。这个90后销冠大胆移植特斯拉的直营模式，所有客户统一报价，不再玩"价格拉锯战"。令人意外的是，这套看似冒险的玩法，试运行8天就卖出11台宝马，更让这位年销246台的冠军销售直呼："终于不用陪客户演戏了！"

这场小型商业实验揭开了汽车销售行业的陈年伤疤。传统4S店的议价模式就像一场心理博弈，销售顾问需要记住十几套报价方案，消费者则要辗转多家比价。张增威坦言，每次谈判都要经历"报价-砍价-请示领导-再砍价"的标准流程，耗时动辄三四小时。有客户甚至谈妥价格后突然消失，只因隔壁店多给2000元优惠。这种消耗战让买卖双方精疲力尽，最终演变成"双输"局面。

特斯拉的直营模式早已证明透明定价的可行性。就像超市明码标价一样，官网价格就是最终成交价，省去了中间商层层加码的空间。张增威的试验数据显示，"一口价"客户平均决策时间缩短至40分钟，其中三成客户甚至未到店就完成线上交易。这种效率革命直击行业痛点——某第三方调研显示，68%的消费者因议价过程繁琐而放弃购车，超九成用户期待车企推行全国统一售价。

主机厂的商务政策正在加速这场变革。传统经销商模式中，厂家给到的返利与销售指标挂钩，导致同一车型在不同地区出现数万元价差。而宝马等豪华品牌近年推出的"官方认证二手车"业务，已开始采用全国统一定价。张增威的案例或许是个信号，当头部销售员主动打破游戏规则时，意味着市场已准备好迎接更透明的交易方式。

这场静悄悄的效率革命正在重塑消费习惯。就像电商平台淘汰柜台讨价还价一样，年轻消费者更愿意为确定性买单。张增威的抖音评论区里，获赞最高的留言是："早知道有这种销售，去年买车能少跑三趟4S店"。当销冠用业绩证明透明定价的可行性，那些还在训练销售话术的4S店，是时候思考未来了。