21万出头,这台增程SUV跑了1200公里,实测油耗让我改观了。
很多人买车,最怕的就是续航焦虑。市区代步还好说,一旦跑趟长途,心里就打鼓。
阿维塔07增程版给出的答案是333公里纯电续航,综合续航能到1200公里以上。这个数字听着挺唬人,但到底是不是真的能跑这么远,还得上路试试才知道。
前阵子刚好有机会深度体验这台车,从市区通勤到高速长途,各种路况都跑了个遍。结果说实话,确实超出预期。
先说说这车的动力组合。1.5T增程器配后置电机,系统最大功率231千瓦,零百加速7秒。
这个成绩放在二十来万的SUV里,算是中规中矩。但实际开起来,动力响应确实挺利索。市区跟车超车,电门踩下去就有,不会让你等。
关键是增程器介入的时候,基本感觉不到。以前开过一些增程车,发动机一启动,车内噪音明显上来,很影响体验。这台车做得比较细致,增程器工作时只能听到很轻微的声音,不会打扰到车内交谈。
电池容量52.01千瓦时,提供两种纯电续航选择,245公里或333公里。我试驾的是长续航版本,城市路况下开空调正常驾驶,实测能跑到310公里左右。
这个表现已经能覆盖大部分人一周的通勤需求了。每天上下班四五十公里,周末带家人出去转转,基本不用动增程器,纯电就够了。
真正见功夫的是长途场景。我专门跑了趟高速,单程差不多400公里。出发前充满电,前300公里全程纯电模式,车速保持在110到120之间,空调常开。
等到电量降到20%左右,增程器自动介入开始发电。这时候能明显感觉到能耗稳定下来,不像纯电模式那样掉得快。
全程跑下来,百公里综合油耗6.37升。这个数字放在2940毫米轴距的中型SUV上,算是相当省了。
充电补能也挺方便。支持快充,实测从20%充到80%,半小时出头就能搞定。服务区喝杯咖啡上个厕所的工夫,电就补得差不多了。
平时在家或者单位有充电桩,基本就是每天插上慢充,第二天满电出门。即便偶尔忘记充电,增程模式也能保证你不会被撂在路上。
再看看这车的底盘和操控。前双叉臂后多连杆,配合液压衬套和硅镁铝合金材质,听着挺专业。
实际路感确实不错。过减速带的时候,能感觉到悬挂在努力吸收冲击,传到车内的震动被过滤得比较干净,不会让人觉得硬邦邦。
高速并线或者过弯,车身也没有明显的侧倾。方向盘转向力度适中,指向性也还可以,开起来不会觉得笨重。
当然,毕竟是台家用SUV,你要拿它去激烈驾驶肯定不合适。但对于日常代步和长途自驾来说,这个底盘调校已经足够舒服了。
车内静谧性也做得不错。时速120公里的时候,风噪和胎噪控制得挺好,后排乘客正常音量说话完全没问题。
这对家庭用户来说很重要。带着老人孩子出门,谁都不希望一路上吵吵嚷嚷的,耳朵受罪。
座舱配置是这车的一大卖点。35.4英寸全景屏加15.6英寸中控屏,第一眼看上去确实挺唬人。
不过用过之后会发现,这不是为了炫技,是真的挺实用。导航地图可以铺满整个视野,看起来清晰又直观。中控屏操作流畅度也不错,基本不会卡顿。
全系标配华为鸿蒙座舱,这是个加分项。界面逻辑跟华为手机差不多,上手几乎零门槛。语音控制识别率很高,方言也能听懂,基本告别了手动操作。
座椅用的是NAPPA真皮,填充物比较厚实,长时间坐着也不会觉得累。前排座椅支持加热通风,后排地板也是纯平的,中间乘客不会膈着脚。
车内到处都是软质包覆,摸哪儿都不会觉得廉价。这个价位能做到这个水准,确实挺用心。
储物空间也够用。中控台下方有个贯穿式储物格,放手机钱包很方便。门板储物槽深度够,放个水壶完全没问题。
后备厢常规容积挺大,放三四个行李箱不成问题。后排座椅还能按比例放倒,偶尔拉点大件物品也能应付。
智能辅助驾驶是这车的另一个亮点。全系配备27个高感知硬件,支持高阶辅助驾驶和多场景自动泊车。
高速上开启辅助驾驶,车道保持和自适应巡航配合得挺默契。遇到前车减速,它会自动跟着降速,保持安全距离。
进出匝道的时候,系统也能自动调整车速,不会让你手忙脚乱。当然,双手还是得放在方向盘上,这是基本安全意识。
自动泊车功能很好用,尤其是侧方位停车。系统识别车位后,你只需要控制油门刹车,方向盘它自己转。
对于新手或者不擅长停车的人来说,这个功能简直是救星。我试过几次,基本都能一把入位,比自己停得还标准。
安全配置也是全系标配,没有因为是入门版就减配。该有的气囊都有,主动安全功能也一应俱全。
这种做法挺良心的。毕竟安全这事儿不能打折扣,不管买哪个配置,基础保障必须到位。
综合来看,这台车在20到30万这个价位区间,确实拿得出手。
续航不焦虑,开起来舒服,配置也够丰富。对于有家庭需求的用户来说,这些都是刚需。
当然,它也不是完美的。比如品牌知名度相比传统大厂还有差距,保值率也是个未知数。但如果你更看重实际使用体验,这些可能就不是最重要的考量因素了。
最关键的是价格。官方指导价21.99万到28.99万,配合上市优惠和购置税补贴,实际落地价还能再低一些。
以入门版为例,落地估计20万出头就能拿下。这个价格买到333公里纯电续航,加上1200公里综合续航,性价比确实不错。
说到底,买车还是得看需求。如果你需要一台既能市区纯电通勤,又能长途无忧的SUV,阿维塔07增程版值得考虑。
它不是最便宜的,但给的东西确实够实在。开过之后,你会明白什么叫入门即满配。
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