路透社：中国市场增长触顶、美国政策调整，全球电动汽车销量增速跌至 2024 年 2 月以来最低水平

（路透社）—— 数据显示，受中国市场增长触顶、美国电动汽车税收抵免政策终止的双重影响，11 月全球电动汽车销量增速跌至 2024 年 2 月以来最低水平，其中北美市场或将迎来 2019 年以来的首次年度销量下滑。

基准矿物情报咨询公司（BMI）表示，得益于各国出台的激励政策，欧洲市场的电动汽车注册量（涵盖纯电动汽车与插电式混合动力汽车）保持强劲增长态势，今年以来的累计注册量较 2024 年同期增长三分之一。

事件重要性

交通电气化组织指出，加速电动汽车转型是遏制温室气体二氧化碳排放的必要举措。但由于电动汽车普及速度不及预期，车企与各国政府已相继放缓部分绿色承诺的推进节奏。汽车行业游说团体称，电动汽车推广遇阻将对就业岗位与企业利润率构成威胁。

核心数据

数据显示，11 月全球电动汽车注册量（销量的参考指标）同比增长 6%，略低于 200 万辆。

中国市场：注册量同比增长 3%，突破 130 万辆，增速创下 2024 年 2 月以来最低纪录。

北美市场：受 10 月美国税收抵免政策终止的影响，注册量同比暴跌 42%，仅略超 10 万辆；今年以来累计注册量同比下降 1%。

欧洲及其他地区：注册量分别同比增长 36% 和 35%，规模分别超过 40 万辆和近 16 万辆。

关键言论

基准矿物情报咨询公司数据经理查尔斯・莱斯特表示：“对于明年的市场走势，我们仍然预计美国电动汽车销量将下滑…… 税收抵免政策对市场的影响实在太大了。”

背景补充

美国方面，总统唐纳德・特朗普上周进一步推出抑制电气化转型的举措，提议大幅下调其前任政府敲定的燃油经济性标准。

欧盟方面，原计划发布的、备受市场关注的汽车行业提案已推迟至下周公布，该提案或将削弱 2035 年禁售新燃油车的相关规定。

中国作为全球最大的汽车市场，贡献了全球超半数的电动汽车销量。随着年底政府补贴力度缩减，消费者的购车意愿预计将受到整体抑制。