合资SUV降价潮！最高降50%

合资SUV集体降价

以前靠着品牌溢价和技术优势，合资车在市场里可是老大，但现在可没那么风光了。现在自主品牌在新能源方面越来越强，尤其是混动和纯电SUV，不仅能耗低，智能化体验也做得不错，直接抢走了不少中端市场的份额。

再加上内部竞争太激烈，很多合资品牌现在也是撑不住了。燃油车库存积压严重，逼得这些传统大厂只能走“以价换量”的路子。光看7月份的降价情况，合资SUV几乎都在大幅降价，有超过20款车型降价幅度都超过了30%。像宝马X1、途岳、皓影这些，都进了前十名。本田CR-V、锋兰达、奥迪Q5L、冠道、探歌、卡罗拉锐放、大众探岳这些热门车型也都榜上有名。

就连汉兰达、揽巡、昂科旗、宝马X3这种主打品质的中高端车型，降价幅度也超过了25%！真是有点心酸啊。7月份合资SUV集体降价，有的甚至降了50%，豪华车都卖出了“骨折价”！

豪华SUV价格大跳水

这轮价格大跳水，豪华SUV成了“重灾区”。宝马IX1直接降价14.99万，降幅高达50%，成了最狠的那一个。它的燃油版兄弟车型宝马X1也不甘示弱，降了13.58万，跌幅47%。捷豹E-PACE也跟着降价11.52万，降幅40%。德系的途岳和柯珞克也没能幸免，分别降了4.6万（37%）和6万（40%）。再看看纯电车，奥迪Q4 e-tron也降了11.31万，跌幅34%。而像途胜和皓影这样的热销燃油车，也分别降了5.7万（36%）和6.3万（34%）。这说明现在主流的合资SUV价格体系，真的已经撑不住了。

中端车市价格战激烈

接下来，中端市场彻底陷入了“无差别价格战”。像狮铂拓界直接降了6万，降幅达到32%；凯迪拉克的GT4和XT4这两款豪华SUV，也分别降了3.9万（31%）和8.48万（31%），看得出来，美系豪华品牌现在是有点被动，只能靠降价来应对市场压力。

再看看日系这边，本田CR-V和皓影PHEV都有不少车型加入降价大军。CR-V直接降了6万，起步价已经不到12万了。而本田冠道的主力车型更是直降7.5万，降幅也是31%。另一边，沃尔沃XC40和奥迪Q5L也纷纷促销，其中奥迪Q5L有四款车型参与，最高降了10.84万，降幅同样是31%。这说明，以前那些传统豪华品牌现在也撑不住了，价格体面是越来越难维持了。

合资车价格大跳水

最后啊，经济型市场也跟着卷起来了，降价的幅度还挺大的，特别是比例上的降幅更明显。比如柯米克直接降了3万块，也就是30%，这下把德系车的入门价格拉得更低了。探歌也降了4.7万，同样是30%的降幅，跟它兄弟车型途岳形成了价格夹击。日系车这边，逍客和锋兰达都把低配车型作为促销主力，主打一个便宜。

新能源这块儿也不甘示弱，一汽丰田的bZ4X直接降了6万，也就是30%，价格已经跟国产电动车差不多了。本田的e:NP1极湃1也降了5万，降幅29%。最夸张的是奥迪Q5 e-tron，这款豪华品牌的纯电中大型SUV，原本价格在29.85到43.25万之间，现在居然降了10.8万，也就是29%的幅度，这说明合资品牌的电动车现在真的有点顶不住了，定价上遇到了大麻烦。