尽管面临汇率波动与中国市场疲软的双重压力,宝马集团2025年上半年仍实现电动车销量31.9万辆,同比增长6.5%。其中MINI电动车型占比达34.3%,成为增长主力。随着9月全新电动平台NEUE KLASSE的首款车型iX3即将发布,宝马正加速向电动化未来转型。
在欧洲市场,宝马电动车销量激增34.8%,推动品牌达成累计150万辆电动车的里程碑。MINI品牌凭借Cooper Electric等电动车型实现17.4%的全球增长,印证了"小车电动化"的战略成功。但财报显示,集团净利润从57亿欧元降至40亿欧元,暴露出贸易关税对利润的侵蚀——欧盟反补贴税与美国加征关税合计拉低汽车业务利润率1.5个百分点。
NEUE KLASSE电动平台的首秀,标志着宝马进入电动化2.0时代。到2027年,宝马计划推出超40款新车型,覆盖燃油、混动与纯电全动力谱系。这种"多线并行"的策略,既是对全球市场差异化的尊重,也展现出传统车企转型的务实态度——在彻底电动化前,绝不放弃任何细分市场的机会。
在汽车产业百年变革的十字路口,宝马这场"电动销量增长与利润下滑"并存的半年报,既揭示了传统车企转型的阵痛,也昭示着不可逆转的产业趋势。当31.9万辆电动车遇上NEUE KLASSE平台,这家德国豪华车企正在证明:真正的战略定力,不在于短期财报的数字游戏,而在于对技术路线的长期坚守。
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