星空计划，最新的造车新势力，瞄准轿跑市场直接杀入CES消费电子展，这排面，妥妥“车界网红”级别。没等量产，外观就引发了无数讨论，许多网友已经在社交平台上预测，这台车未来就是“出片利器”，拍照绝对能圈粉。再看星空计划的首款车型，用的是大型四门轿跑设计，年轻运动感直接拉满。不管整个国产新势力阵营有多少“大浪淘沙”，这台新车的出现，还是让人有点走路都摇头晃脑的冲动。
外观上，新车不惜重金，赛车元素拉到极致。机盖中间内凹，两侧轮拱高高隆起，前端突出，配合底部的前唇，全是为提升运动气息打的算盘。大灯条形带分层又延展，活脱脱给人一种“灯厂”级视觉冲击。侧面更狠了，低趴造型让人第一眼就能认出，车身线条仿佛风吹过的水面，流畅到嫉妒。风道设计很讲究空气动力，不是随便堆料。轮毂轻量化，大尺寸刹车盘和卡钳，劈个弯、下个赛道都不怕热衰减。尾部搭配大尾翼和贯穿式尾灯，风骏一出，谁还甘心当“买菜车”。
内饰信息暂未公布，现在只能先按外观和定位推测。既然高调亮相CES，按照国内新势力的惯例，智能座舱少不了，估计大尺寸双联屏、氛围灯系统、智能语音肯定安排。车内空间属于大型轿跑级别，后排有可能支持半躺甚至床车级别布局，对比传统纯电轿跑，还能满足长途出行需求。等详细座舱数据公布，再来和市面主流智能车卷一波。
动力方面，官方已透露将采用纯电驱动。从造型定位来大概率主打性能，预判0-100km/h百公里加速成绩不会太慢。对于三电系统，还未公布电机参数、续航或是电池包规格，需要进一步确认。就新势力的常规做法，主流都会主打高性能，并注重快充技术，把WLTP续航、充电速度拉到亮点级。如果能做到续航与性能双优，妥妥“驾驶玩具”，能把传统性能轿跑认知彻底重塑一遍。
智能化看星空计划选CES“首秀”，估计大脑袋都在智能驾驶上下功夫。L2级别ADAS系统预计是标配，各种毫米波雷达、智能感知硬件也有望大面积采用。像自动泊车、主动避障、智能领航，估计都得拉满节奏。目前信息仅限于纯电驱动，智能硬件还需等官方进一步爆料。
大尾翼和赛车式扰流槽不是花瓶，实际设计明显为了空气动力优化。风道造型配合低趴轮廓，提高下压力，稳定性和高速操控感直接拉满，和传统轿跑相比，星空计划这次是动真格了。大尺寸刹车盘和多活塞卡钳也很有诚意，无论是城市飙车还是偶尔赛道体验，都能hold住热衰减，堪称“装逼利器”+性能保障双模板。
实测数据官方暂未披露，只能看用户反馈和同级别竞品横向对比。同行里，像特斯拉Model S、高合HiPhi Z、蔚来ET7、智己L7等车型都在大型纯电轿跑圈子里玩得风生水起。Model S百公里加速一度拉进2秒俱乐部，但近年来升级缓慢，直接成了“老咕噜棒子”。高合HiPhi Z造型赛博，空间和智能很卷，就是品牌稳定性明显掉队。智己和蔚来都在智能和驾趣上发力，实际日常体验不错，但外观不够激进，粉丝不少，路人感偏强。星空计划颜值、气场、硬件规格同步提速，具备“上桌第一个动筷”的底气。
纯电轿跑最大痛点就是续航焦虑和保值率。电池技术没突破，快充普及速度成了核心竞争。市场里不少品牌天塌了，价格跌到让人气的蹦起来，保值率一度跌出底线。星空计划如果能扛得住后续品牌力和用户口碑，守住价格高地，不仅走路能摇头晃脑，更能让早期车主安心。不然再好看的样子，保值掉队，就成了短暂的“车界网红”。
整体观感，星空计划首款车型甩开多数国产新势力的“PPT造车”，实打实在CES夺眼球，四门轿跑外观塑造了极强的路感和科技氛围。动力纯电，性能预期不低，智能配置很有想象空间。风道、尾翼这类赛车级设计说明底盘不是玩票。能否成为国民神车，还等实测和量产表现。不过起码在气场和创新层面，新势力厂牌又不缺了一辆能让人心动的大玩具。
星空计划踏入市场，一步到位卷外观、性能、智能三大核心，直接冲击高端纯电轿跑圈。谁是下一个行业黑马，很快见分晓。等量产上市，咱们再来用工程师眼光，把底盘、动力、智能体验全方位拆解一波。现在，这辆新势力出圈车已经在路上，谁说国产新品牌就只有PPT？星空计划用一台能走路摇头晃脑的高性能轿跑，正式杀进消费者的候选清单。
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