你看，保定那边，那辆在上海车展露过脸，之后就一直藏在试验场里的坦克800，现在确认今年要上市了。
从2021年第一次亮相算起，它经历了各种改款传闻，还被拍到无数次伪装车照片，这次官方消息总算定了下来。
表面上看起来是慢了点，不过仔细一想，这可能也是一种策略，先让市场充分预热，再把好东西推出来。
有人开玩笑说，今年可能会是国产豪华越野车大爆发的一年。像极氪9X，起步价四十六万多，瞄准的是年轻有钱的老板，岚图泰山卖三十七万多起，主要面向公务场合。从官方数据看，去年十二月极氪9X一个月卖了九千多辆，直接把问界M9和宝马X5都甩在后面了，岚图泰山也卖了三千多辆，成绩都不错。
这俩车都说明了一个事，就是你预算五十万，不一定非要买奔驰宝马奥迪那些老牌子了。不过呢，在这个价位里，那种底盘跟车身分开造，特别结实，专门用来翻山越岭的越野车，还真没有。所以，现在大家就把目光投向了坦克。
坦克800呢，显然是想抓住这个机会插进来。它有3.0升V6插电混动，还有更强的4.0升V8混动两种发动机可选，车身长度超过五米，前后轮都有差速锁，越野能力很强，座位也有五座、六座、七座随便选。
看得出来，厂家是想把每辆车的售价定得更高，毕竟之前坦克500已经探过了三十万这个价位的市场反应，这回它直接瞄准了五六十万甚至更高的消费群体。
有人觉得它动作有点慢，但其实更像是厂家在挑个好时候。去年的时候，充电站什么的配套设施还不完善，买这些高端混动车的，当时就怕找不到地方充电。今年情况就不一样了，坦克800出来后，它就可以跟大家说，我们这个混动不用担心充电桩不够用，没那么焦虑。而且，那种喜欢大排量发动机的情怀，也顺便给满足了，这种节奏确实比一头热地冲出去要稳妥得多。
话又说回来，坦克这个牌子，从那种军用越野车的硬朗风格，一下转到豪华车的样子，它得先让潜在客户相信，自己也懂豪华车那种精致感。像内饰用木纹装饰，车顶用翻毛皮，这些只能算是最基本的东西。
后面能按摩的座椅、安静的车厢、还有高速上的自动驾驶辅助功能，这些才是能打动开奔驰GLS那些车主的关键。如果这些地方做得不好，大家的评论可不会客气，当年坦克500的减震器有噪音，就在网上被大家吐槽了半年。
价格方面也让人挺好奇的。如果最高配卖到七十万，那它就得直接跟腾势D9四驱，还有雷克萨斯LX570的二手车去竞争了。大家愿不愿意为了一个国产品牌，花这么多钱，这个最后卖得好不好，数字会说话。
但如果它把价格定在五十五万以内，再加上它越野调校得好，有自己的独特卖点，那它很可能像坦克500一样，上市第一个月销量就过万，甚至能成为这个细分市场的老大。
极氪呢，它说自己是降维打击（意思是用更高的技术去打低端市场），岚图就提自己是国企背景，而坦克800想说的，就是我们中国牌子也能造出那种能开到昆仑山顶的豪华车。这些话说得再好听，最终还得看大家买不买账。
只有等到第一批车主把提车视频发出来，这场豪华越野车的竞争才算真正开始。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）