可以预见，2026年的国内踏板市场竞争只会更激烈。从单缸卷到双缸已经成为趋势，但理性来看——今年并不是双缸踏板的最佳入手时机。
原因很简单：技术成熟度、可靠性验证周期以及市场反馈都还需要时间，现在冲进去，很容易变成“第一批小白鼠”。
相比之下，我个人更期待的反而是三台单缸踏板：
一台水冷125跨界
一台150平踏
一台350休闲大踏
它们或许才是真正改变市场格局的关键选手。
下面我们逐一聊聊。
第一款：五羊本田水冷125跨界踏板
首先登场的是刚刚登陆工信部的新车，来自五羊本田的水冷125踏板。
核心亮点有两个： 水冷动力平台
搭载力德同款水冷发动机，峰值功率8.2kW，在125级别属于比较有竞争力的水平。
跨界外观设定
鸟嘴设计+偏越野风格轮胎，让它具备一定轻度非铺装能力，日常玩乐属性明显增强。
外观方面确实有人觉得有点“电动车既视感”，但只要价格合理，问题不大。
如果未来售价能控制在 1.25万元左右，并与新大洲本田的X125形成竞争，这台车还是非常值得期待的。
尤其是对于年轻用户来说：
125也可以很好玩。
第二款：春风150SC平踏版本
第二台来自春风动力——150SC平踏版本。
理论时间节点原本是2025年上线，但目前进展明显延迟，市场期待值却一直很高。
有意思的是，我对这台车期待的点，并不完全是发动机或性能，而是：
它能不能打破150平踏市场的格局。
当前150平踏市场基本被少数车型长期占据，如果春风或者升仕推出真正有竞争力的产品，很可能会带来一次行业洗牌。
换句话说，这台车承载的是一种行业意义：
国产150平踏的新阶段。
第三款：豪爵UHR350（盲定王者）
第三台，也是目前话题度最高的一台——来自豪爵的UHR350。
这台车目前状态非常神奇：
没上工信部
没官方预热图
没实车谍照
但据传盲定量已经接近破万。
这在摩托车行业是非常罕见的现象。
为什么大家这么期待？
核心原因只有一个：
价格。
当前合资或进口300–400踏板普遍售价偏高，很多消费者都在等待一款能够“重新定义价格”的产品。
市场上虽然已经出现所谓“同平台”或竞品车型，但并没有真正撼动价格体系。
而很多人认为：
真正可能拉低行业价格的，或许还是豪爵。
如果UHR350定价足够有冲击力，2026踏板市场格局可能会被彻底改写。
总结：2026值得关注的三大关键词
综合来看，今年踏板市场最值得关注的不是排量，而是三个趋势：
第一就是 小排量水冷化
125级别体验升级明显。
第二 平踏市场竞争升级
150级别将迎来新玩家挑战。
第三 国产大踏价格重塑
350级别可能出现价格拐点。
有时候，一台车改变的不只是销量，而是整个市场逻辑。
那么问题来了——2026年，你最期待哪一款踏板？ 欢迎聊聊你的答案
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