2025年下半年的方盒子SUV市场，不再是方程豹一家独大。 吉利带着能“水上漂”、会“横着走”的银河战舰杀了进来，它用一堆科幻电影里的黑科技，直接叫板卖爆了的方程豹钛7。 一场关于硬派越野是拼机械还是拼芯片的战争，已经打响了。
回想2024年，方盒子SUV卖得特别火，销量涨了超过70%。 到了2025年下半年，这个市场更热闹了，成了“神仙打架”的舞台。 这里头最引人注目的，就是方程豹的钛7和吉利的银河战舰。 它们俩，一个靠销量和性价比开路，一个靠黑科技和智能破局，成了最直接的对手。
方程豹钛7能成为焦点，是因为它踩准了点。 它把自己定位成“城市新能源越野”，说白了就是给那些住在城里，但周末又想开车去野外玩的人准备的。 它不像传统的硬派越野车那么纯粹，用的是承载式车身，主要靠电子限滑来应付烂路，这对新手特别友好。 它的价格预计在20万左右起步，比自家大哥豹5（23万起）更便宜，瞄准的是更广大的家庭用户市场。 有分析认为，它很可能复制比亚迪其他爆款车的路子，月销量目标是超过5000台。
就在方程豹高歌猛进的时候，吉利银河战舰来了。 它的出现，给“方盒子”的竞争增加了一个全新的维度：智能化。 吉利品牌研究院院长易新宇说，他们不想再跟着别人跑，而是要当“重塑者”，用新能源和智能化来重新定义城市越野。
银河战舰的“硬核”，和传统越野车不太一样。 它最让人津津乐道的，是那些听起来像科幻片的功能。 它号称配备了车载声纳系统，能连续浮水2个小时，以8.5公里每小时的速度在水里“航行”，涉水深度达到800毫米。 有媒体直接把它叫做“民用两栖战车”。 这功能，让它在面对极端路况时，多了种别的车没有的通过方式。
在陆地上，它的花样更多。 它搭载了吉利自研的GVMC动态控制系统，能实现时速80公里的麋鹿测试。 更炫酷的是，它支持“蟹行模式”，就是能让车像螃蟹一样横向移动；还有“原地掉头”功能，能在很小的地方调头。 甚至爆了胎，它还能稳住继续行驶。
为了打消人们对电动车越野电池安全的顾虑，吉利给银河战舰装上了“神盾金砖电池”。 官方说这电池有防弹涂层，耐磨和抗冲击能力提升了10倍。 车上还有卫星通信功能，到了没信号的荒漠戈壁也不怕失联。
不过，银河战舰这套“科技至上”的打法，也引来了一些争议。 喜欢它的人觉得，这些黑科技大大降低了越野的门槛，提升了安全性和可玩性。 但一些传统的越野玩家却觉得，车里电子系统太多，反而失去了机械的纯粹感，他们更信任实实在在的差速锁，而不是芯片。
从外观上看，银河战舰和方程豹豹5的侧面造型高度相似，这也让一些人讨论它是不是缺乏原创性。 但吉利在细节上做了更多科技化的处理，比如用了隐藏式门把手和贯穿式尾灯，想吸引年轻用户。
现在，所有的目光都集中在了银河战舰的价格上。 多个分析都指出，价格是它能否成功挑战方程豹的关键。 如果它的起步价能控制在20万以内，甚至下探到18万区间，那么它这一身黑科技，对比方程豹钛7就可能形成“降维打击”。 但如果因为成本太高，定价超过了23万的豹5，那它的竞争力就会大打折扣。 吉利能不能控制好成本，把这么多酷炫的功能以一个亲民的价格卖出来，成了最大的悬念。
除了它俩，2025年下半年的方盒子市场还有两个重要玩家。 一个是捷途的纵横G700，它走的是“极致硬件”路线，非承载式车身、三把差速锁、560kW的狂暴动力，甚至也有浮水功能，但它瞄准的是30-40万的高端市场，和前面两位不算直接竞争。 另一个是奇瑞X3L，它走实用主义路线，主打大空间和增程式动力，预计价格在15-20万，想成为家庭用户的“性价比之王”。
这场方盒子SUV的“战国时代”，方程豹钛7用亲民的价格和精准的定位，试图把新能源越野带给更多普通家庭。 而吉利银河战舰，则试图用一堆黑科技，告诉人们未来的越野车应该是什么样子。 它们代表了两种不同的技术路线：一个是“性价比均衡派”，另一个是“智能至上派”。 消费者会用钱包投票，来决定硬派越野的未来，是更看重实在的性价比，还是更向往科幻的智能体验。
全部评论 （0）