硬派SUV新升级
最近，工信部第405批新车申报目录里，新款的坦克300 Hi4-T和Hi4-Z插电混动版本正式亮相了。这次新车在车身尺寸、动力系统和续航能力等方面都进行了全面升级，既保持了硬派越野的强悍性能，又兼顾了城市出行的实用性，一下子成了硬派SUV市场里的热门话题。
新款坦克300尺寸升级
新款坦克300的车身尺寸做了大调整，长度达到了4886毫米，宽度是1984毫米，高度1927毫米，轴距也增加到了3010毫米，比现款车型加长了260毫米。这样一来，车内的空间和载物能力都提升了不少。不过别担心，它还是保留了短前后悬的设计，接近角还是38度，离去角31度，越野性能一点没打折扣。外观方面呢，还是那个经典的方盒子造型，线条特别硬朗，再加上一些越野风格的配件，辨识度非常高，一眼就能认出来。
双动力布局满足多场景需求
动力方面，这两款车都用了2.0T的发动机，搭配9HAT的混动专用变速箱，还配了蜂巢能源的三元锂电池，产品布局上也各有侧重。
Hi4-T这个版本主打的是硬核越野，用的是非解耦的机械四驱系统，还有非承载式车身，保留了差速锁、低速四驱这些配置，系统综合扭矩能达到750牛·米，配上37.1kWh的电池，WLTC纯电续航有105公里，既能在野外脱困，也能满足短途出行的需求。
而全新推出的Hi4-Z版本呢，更偏向于泛越野和城市通勤，搭载的是59.6kWh的大电池，WLTC纯电续航能到200公里，日常上下班完全可以做到零油耗，动力输出也更强，能耗控制得也不错。另外，它还能拖2.5吨的东西，适合各种户外活动。
这次新款坦克300 Hi4-T和Hi4-Z的申报，说明坦克品牌在硬派越野新能源化这条路上又往前走了一步。车身尺寸也做了优化，提升驾乘体验；双动力布局满足不同用户的需求，既能让越野爱好者过足瘾，也能让家庭用户日常通勤更省心。上市之后，应该会继续在硬派混动SUV市场里保持领先。
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