为什么，大部分的车，都是匍匐向前的

现在大部分的车的姿态，好像都是前高后低的。夸张点的，像出击前的豹子。普通点的，也有一点点往前冲的感觉。

为什么？不是应该尽量“水平”才符合人类对“平衡”的直觉吗？

是因为像铁轨的宽度那样，历史的惯性太大，大到根本停不下来？还是因为这是一种工程相对较优解？还是都有？都没有？

【先说历史】

汽车最早是从马车“变”出来的。那时候根本谈不上什么姿态，马在哪，车头就在哪。甚至没有悬架概念，全靠车轮和车轴直接硬抗地面。

等到内燃机真正主导造车，结构慢慢稳定下来。那时的主流是：“后驱 + 非承载式车身”。

这种结构下，后轮承担动力输出，还负责负重，悬架通常是板簧或重型弹簧，为了承载性而往往设得更高。整个车像是前面领路、后面扛包，后高是天然结果，就像“挑着大箩筐”的农用三轮。

1980年代之后，前驱结构开始大范围普及。前置前驱，发动机和变速箱都压在车头，为了空间压缩和工艺标准化，前轴变得很重。

看似，车头压低是一种被动的牵连反应？

也不全是，俯冲姿态也有不少好处。

首先，驾驶视野是第一受益者。前低有利于扩大前方下视角，在城市中变得更安全、更容易操控。

然后操控与动力性前轴重量刚好压在驱动轮转向轮，提升抓地力。

空气动力学。稍微前低后高的车身，可以让迎风面积更小，同时让气流更容易从车底后部“抽走”，形成更稳定的下压力，有助于减少风阻。特别是对于高速工况下的燃油经济性提升，有实打实的帮助。

而“后高”可以带来更大的尾厢空间，也为悬架行程提供余量。然后俯冲姿态，好像也挺好看的。

所以，就固化下来了？

有没有哪台车的姿态，让你觉得“特别顺眼”或“特别奇怪”？欢迎在评论区分享一下。