上海一辆新能源汽车无故起火事件引发广泛关注，部分网友将事故归因于“充了劣质电”，这一说法看似新奇，实则毫无科学依据，是典型的网络谣言。
在网络讨论中，“劣质电”的定义模糊不清，大致可归纳为两种说法：
2块多一度的电是“优质电”，几毛钱一度的电是“劣质电”；风电、水电更“纯”，用火电会伤电路。这类说法毫无依据，不应以电价高低来衡量电能品质。
电能质量会给电动汽车造成伤害吗？
当前，正规的电动汽车充电桩均配备了完善的保护系统，具备过压、欠压、过流保护等功能。当电网电压出现异常时，充电桩会自动停止充电，以保障车辆电池的安全。即便电网出现短暂的波动，也不太容易对电动汽车造成损害。
综上所述，所谓“劣质电导致电动汽车自燃”的说法，毫无科学依据。
经警方调查，此言论是网友陈某为吸引眼球、制造话题，利用网传某品牌汽车自燃图片编造的虚假消息。目前，陈某已被警方依法抓捕。
随着谣言传播，一些人趁机兜售所谓的“电力滤清器”，声称其功能类似“汽油滤清器”可“过滤电流中的杂质”，保障电的“纯洁度”。
先说结论：所谓“电力滤清器”，纯属智商税，不仅毫无作用，还可能带来安全隐患。
01电不是物质，无法“过滤”
电作为一种能量形式，属于自然现象，它不像汽油或空气那样含有能够被“过滤”的固体杂质。所以，所谓“过滤电流杂质”，从物理学角度而言是毫无依据的。
02电能质量有标准严格管控
电的“优劣”实际上通过“电能质量”来衡量，其主要指标含盖电压、频率、波形等。我国针对电能质量制定了明确的国家标准，例如单相电压220V的允许偏差为±7%/-10%，频率偏差限值为±0.2Hz等。
现代电网借助滤波器、稳压装置等设备主动抑制谐波，不合格的电能在并网之前就会被处理，根本不会输送到用户端。因此，用户端根本不需要使用“电力滤清器”。
03“滤清器”实为动力电池检测仪
经查证，网络图片中连接在充电枪上的“电力滤清器”，实为二手车商用于检测动力电池状态的仪器，与“过滤杂质”毫无关联。若安装不当，反而可能引发短路、过热甚至火灾风险。
尽管电动汽车自燃属小概率事件，但为防万一，充电时仍需注意以下操作细节
1.安全充电基本准则
◾严禁使用非国家标准（无3C认证、无正规厂家、未达国标安全规范）、老化或功率不匹配的充电桩；
◾切勿从高层违规“飞线”充电，以防引发触电、火灾等安全事故。
2.注意充电环境
◾雨雪天气避免露天充电；
◾车辆暴晒后，应待其自然散热后再充电；
◾尽量选择通风、干燥环境充电，远离易燃易爆物品；
◾低温环境下优先选择慢充，减少电池损伤，提高充电稳定性；
◾尽量在室内停车场或温控良好的充电站充电，避免热量流失。
3.规范操作充电流程
◾充电时需将充电枪先连接车辆接口，再启动充电桩；
◾电量充满先通过App或桩端停止充电，再拔枪，过程中严禁带电操作，以防电弧或短路。
温馨提示：面对缺乏科学依据的谣言，请保持理性判断，切勿轻信、更勿传播。如遇车辆故障或安全问题，第一时间联系车企售后或相关部门处理，才是最安全、最有效的应对方式。
内容来源：国网福建电力公众号
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