多成员家庭买纯电动SUV，其实纠结点一大堆：得省钱，够跑，补能方便，空间得能装下人还能能装下行李，老人孩子坐后排，得舒适还不能晕车。刚上市的蔚来乐道L90，短短一个月交付就破万台，看销量这事基本就明白了，有市场需求才能有这成绩。明显是奔着家用SUV标杆去的，老百姓的刚需算是拍在桌面上了。
理想L9、问界M9、小鹏X9也在这个价格圈子混，理想一贯的增程动力就是续航“没有后顾之忧”，但不少人嫌多了点油气，问界走的是科技豪华范儿，小鹏造型爱好者一群。乐道L90偏偏就是纯电平台，空间够用，价格也没飚得离谱，再加上蔚来到处盖的换电站，三分钟换电听着就比充电轻松不少。不过换电站蔓延到四五线城市还需要时间，城里方便，郊区得考虑一下。
说到智能座舱，别说老人手机玩不明白，乐道L90的屏幕布局还是挺人性化的。前排一大块，后排吸顶屏连动画片都照顾得周到，屏幕还能调角度，孩子也不会仰脖子看得脖子疼。芯片用的是高通的主流款，不卡，语音助手能干超过千种活，空调、天气、开窗，甚至能分辨大人和孩子声音，孩子说开空调，自动给暖点，大人则按常规温度来。不过要是车里太吵，偶尔反应会慢点，这个据说后面还能通过软件升级修正。
空间方面，乐道L90光车身数据就够亮眼，五米一多长快两米宽，还能选六座/七座。六座的第二排是独立，走到最后一排腿都不夹着人，七座可以带上一大家子，总有位子坐得上。第三排别动不动就应急，实打实能坐人，腿不悬空，身高一米八五都能伸开腿，座椅角度还能电动调节，坐着不硌屁股、也不弄得腰疼。后备箱前面有专门电动舱，两个大箱加一儿童行李箱没问题，后面第三排立起来空间还能装七个大箱，出门旅游或搬家都不累。座舱里面到处都是放东西的小格子，手机、雨伞、杯子，想塞啥都能找到格子放。
舒适性不能少，乐道L90座椅号称自研，十三层垫子，透气弹性全顾上了。长时间坐着不嫌累，冬天座椅加热，夏天有通风和按摩，哪怕堵车都不乱，老人晚上也不用担心冷屁股或者腰酸。隔音材料用得也下本，胎噪、风噪高速都压得很低，一家人轻声说话也不怕听不到。音响杜比全景声，听音乐那感觉，谁说不是移动的KTV。
动力上，后驱和四驱都给你预备好了。后驱加速将近六秒，四驱版不到五秒。平时超车、上坡一个都不含糊，底盘用的是双叉臂+五连杆，顶配还加了空气悬挂，自动调高低软硬，坑洼路压过去也不颠，谁说大家伙就不能开得顺滑。后排舒适模式也贴心，家里有孩子、老人容易晕车，这模式就像“晕车救星”，比晕车贴管用。
智能驾驶装了激光雷达，芯片算力也强，高速开导航辅助，能实现半自动驾驶。城市里的自动驾驶还得软件升级，喜欢的可以订阅，不需要不花那个钱。
购车方式也灵活，传统买全款就是26.58万起价，嫌钱压力大，可以电池单独租，车价直接便宜将近九万，月租电池每月不到九百块，用上一年可以选择买断电池，租金还能抵扣。算下来，三年之后和五年之后买断，补点钱就行，照顾年轻家庭和预算紧的用户。再加上品牌不定期推活动，选装或者软件相关服务有时候限免，谁不爱优惠？
乐道L90续航也是核心卖点之一，官方数据是85度电池包，能跑605公里，百公里十四度电，算下来一天上下班加上周末自驾，就算冬天零下五度续航也有八成以上，不怕北方过冬车趴窝。能耗低不是空口说白话，蔚来的平台900伏高压架构，能量损耗少；空气动力学整车一百多处都做优化，风阻0.25，不容易。铝材、轻质零件，整备质量压得住，所以耗电量才控制住了。
整体来说，乐道L90针对家庭用户像是“量体裁衣”：换电方便，空间够用，座椅舒适，续航靠谱，买车方式还能选，老少咸宜，谁都能坐得高兴。不过要说各家选择，确实得看实际需求，有人喜欢无压力续航，有人对智能辅助狂热，建议直接拖家带口去店里，多坐坐、试试、看看配置，才叫靠谱。瞅着实在，用起来爽，预算又不伤筋动骨，这种车才是真正值得往家里开去的车。
有些事，细心琢磨，才能选得明白。
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