为啥新手开3年车不看一眼的“转速表”，老司机却当成宝？

车上有很多实用的配置，比如座椅加热、通风、腿托等，平时用的频率比较高。还有高品质音响，也是很多人买车时比较在意的配置。有的配置就比较鸡肋了，像自动启停，基本一上车就关闭，不省油而且体验也不好。至于全景天窗，个人认为还是有点用处的，至少能满足情绪价值，采光好而且也让车子高级感提升不少。作为仪表盘上非常重要的一个模块，“转速表”的存在感却非常低。为啥新手开3年车不看一眼的“转速表”，而老司机却当成宝呢？

首先要明确，汽车转速表肯定不是“可有可无”的。相反，对有些人来说甚至是“必不可少”的，用一个比较贴切的比喻就是发动机“心电图”，因为通过观察转速表，可以判断车辆的状态和性能。一般来说，不同的转速区间有不同的功能，主要有以下四种。

第一种是低转速区间，转速在800-1500转之间。这个区间一般是车辆启动后怠速以及油耗较低的经济区，因此发动机在该区间内运转非常平稳，能耗极低。低转速区间的作用非常明显，可以知道怠速情况，进而大致判断发动机的性能。冷车启动的时候转速稍高比如1100转是正常的，等热车完成，转速会稳定在800转，北方的冬季稳定在1000转左右也正常。如果怠速转速一直比较高比如超过1200转，发动机可能存在问题，需要及时检修。

第二种是中转速区间，转速在1500-3000转之间。这个转速区间是多数车日常行驶的转速，动力和油耗比较均衡。因此，对自动挡车型而言，可以在深踩油门的时候，看下转速跳升情况，以此来判断变速箱有没有积极降档。如果是手动挡，则能借此掌握换挡的时机，所以手动挡车型的转速表几乎是不可或缺的。

第三种是高转速区间，转速在3000-6000转之间。多数家用车日常使用很少超过4000转，除非跑高速的时候超速。这个转速区间能保证动力的极致输出，获得更好的驾驶体验，但与此同时油耗会暴增。当高速超车的时候，可以大致瞄一眼转速表，如果转速不足，可通过降档或深踩油门让转速快速升到4000转以上，这样动力就会源源不断。

第四种是红线区，转速超过6000转。绝大多数车日常使用不会到这个转速区，除非可能存在故障，比如火花塞老化或者传感器有问题。年检的时候可能一脚油门飚到红线区，以此检测尾气，不过现在基本不会这样做了，毕竟很伤车。

对自动挡而言，确实很少有人关注转速表。这主要是因为在平坦的铺装路面上行驶，自动挡车型会自动调整为最佳的转速，不需要驾驶者特意踩油门或换挡。新手对转速表比较陌生，因此更多的是关注油耗和速度表，甚至连转速表干什么用的也不清楚。如果驾驶的是手动挡，那转速表绝对是必看的，尤其是在换挡时，可以准确掌握换挡的时机，避免档位和车速不匹配。而自动挡如果要上比较陡的大坡，或者急加速的时候，也可以看下转速表，从而确认发动机是不是处于“高效工作”的区间。