1月10日，第二届比亚迪王朝盛典成为车圈热议焦点。王朝网总经理路天现场宣布，全新D级旗舰轿车汉9系与全尺寸豪华SUV唐9系将于今年上半年发布。这两款集品牌最高造车水准于一身的重磅车型，将直面高端豪华市场，对40万级价格区间的格局发起冲击。中式美学与前沿科技的结合，预示着一场由中国品牌主导的豪华定义重塑。
汉9系作为行政级豪华轿车，车长超过5.1米，以东方审美理念打破西方豪华车的传统定义。内饰融入故宫、敦煌等文化元素，让出行不仅是交通，更是一场充满仪式感和文化温度的体验，瞄准宝马5系、奔驰E级等老牌豪华车型。唐9系则以逾5.2米的体量进入全尺寸SUV阵营，舍弃拥挤的七座方案，改为尊崇舒适的六座布局，并预留大疆无人机装载及车载冰箱选装空间，兼顾家庭乘用与户外探索需求。两款新车采用最新龙颜设计语言，锐利前脸与流畅车身线条相得益彰，彻底摆脱单一的“性价比”印象。
在技术配置上，比亚迪展现了冲击豪华领域的决心。两款车型全系标配激光雷达与高阶智能驾驶辅助系统，实现高速领航、自动避障等功能，让高端智能出行成为日常。同时，预计将搭载DM6.0插混系统与900V高压平台，配合骁云1.5L插混专用发动机，热效率达46.06%，刀片电池3.0技术让亏电油耗低至2.6L/100km，综合续航超过2100公里，纯电续航可覆盖250至300公里的通勤需求。兆瓦级闪充可在5分钟补能约407公里，实现补能效率与传统燃油车接近。云辇智能空气悬架与一体化大压铸车身，则在舒适性与安全性之间达到了新的平衡。
值得关注的是，汉9系与唐9系取消了燃油版选择，仅提供插混DM与纯电EV版本。这一转变被支持者认为精准契合高端用户的出行需求——既能享受纯电的安静与低成本，又可凭插混实现长途无忧，并享受免征购置税政策。但是，也有消费者认为这排除了油车的可能，激发了关于市场包容性的讨论。与此同时，比亚迪还开启了新车型的官方征名活动，“唐9/汉9”与“大唐/大汉”的命名之争，让用户深入参与品牌构建，形成强互动氛围。
比亚迪的高端化战略建立在坚实基础之上。现款汉、唐系列年销量已突破180万辆，稳占20-35万元市场，形成了强有力的品牌信任背书。乘联会数据显示，2026年40万级豪华新能源市场预期增速将达45%，这一价格范围长期由BBA等外资品牌垄断，存在明显机会空间。虽然面对智界V9、小鹏X9等强劲竞争对手，在智能化细节和品牌溢价力上仍需提升，但比亚迪凭借三电技术积淀与超过370万用户的支持，已具备挑战现有豪华阵营的底气。
从主流区间走向豪华赛道，汉9系与唐9系不仅意味着新车型的诞生，更折射出中国汽车工业由规模扩张向高质量发展的转型趋势。它们以中式美学为精神内核，以前沿技术为核心支柱，为豪华增添了文化与体验维度。当它们在今年上半年正式面世，中国消费者将迎来本土品牌在高端豪华领域的硬实力选项。
汉唐双旗舰的亮相，是比亚迪的新篇章，更是中国品牌在全球豪华市场上的一次有力发声。这场中式豪华的进击之旅，正蓄势待发，值得每一位关注中国制造崛起的人共同期待。
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