400公里开14小时，免费高速的最后一天，我们都掉进了同一个聪明陷阱
今天看到广西往广东方向大堵车的消息，心里真不是滋味
玉林到广州，三百多公里，平时四个钟头，现在要开十四五个小时
桂林到广州，将近五百公里，直接干到了十八个小时以上
导航路况图上，那一片片深红、紫黑，像毛细血管堵死了一样，看得人心里发慌
很多人都说，这是为了省那几百块钱的过路费，大家都在最后一天集中出发
这话没错，但又没完全说对
我觉得，这更像一个大型的社会实验，把我们所有人都困在了一个理性的陷阱里
这个陷阱就是，每个人都做出了对自己最有利的决定，但最终，所有人都得到了一个最差的结果
你想想看，对于任何一个返程的人来说，选择在免费的最后一天走，是不是最优解
既能在家多待一天，又能省下一笔不小的开销，怎么算都划算
问题是，当所有人都这么想，所有人都做出这个最优解的时候，这条路就废了
高速公路这个公共资源，瞬间就被挤兑到崩溃
我们每个人都成了堵车的一部分，每个人又都在痛骂堵车
这背后藏着一个特别朴素的道理，我们常常忽略
那就是，个体的最优解，往往不是群体的最优解
更有意思的是新闻里提到的一个细节
一些主干道，比如广昆高速、深岑高速堵得一塌糊涂
然后，很多人就开始动脑筋了，想找一些新开的路，或者偏僻点的线路绕过去
比如那条去年底才通车的昭平至苍梧高速
结果呢
那些自以为聪明，找到了捷径的人，发现这条路上也堵得不行
因为抱着我最聪明这个想法的人，实在太多了
大家想的都一样，都想抄近道，结果就是把近道也堵成了停车场
这就构成了陷阱的第二层
我们不仅堵在了路上，更是堵在了每个人都觉得自己更聪明的思维里
这种事在生活中太常见了
比如某个新开的商场说前一百名有大折扣，结果几百个人凌晨就去排队，最后谁也没占到便宜，还白白耗费了时间和精力
某个小众旅游地被人发现，大家都想趁着人少去打卡，结果去了才发现人山人海，体验感极差
我们总想通过信息差或者小聪明来获得一点优势，但往往忽略了，在信息高度透明的今天，能想到的妙计，别人大概率也想到了
那几百块的高速费，最后都变成了十几个小时的焦躁、疲惫，还有一箱又一箱被耗掉的汽油来加倍偿还
我们省下了钱，却付出了更昂贵的东西
时间成本，还有情绪成本
堵在车里，动弹不得，那种无力感和烦躁感，对人的消耗是巨大的
尤其是假期结束，马上就要投入工作，这种消耗会直接影响后续好几天的工作状态
所以，看似方便的私家车，在這種极端情况下，反而成了一种负担
我们以为自己掌握了方向盘，可以自由地去任何地方，但当所有人都自由地涌向同一个方向时，这种自由就消失了
这时候再看那些坐高铁的人，一张票，几个小时，准时准点，不用操心路况，不用烦躁堵车，好像才是真正的智者
这事儿给我最大的触动是
有时候，跳出那个所有人都觉得划算的选项，可能才是真正划算的选择
人生很多时候的困境，不是因为我们不够努力，不够聪明
恰恰是因为我们太聪明了，总想找到那个最优解，结果和所有人一起，挤在了同一条最拥堵的路上
你今年返程堵在路上了吗
你觉得为了省几百块钱，花十几个小时在路上，这笔账到底该怎么算
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