升仕175X登场：169cc小钢炮动力升级却遇税关难题

工信部最新新车目录中，升仕一次推出两款新踏板：ZT175T-X和ZT175T-V。它们的实际排量为169cc，最大功率达到14.5kW，整备质量仅110公斤。这组数据一公布，就让150cc级别竞争瞬间升级。

从性能来看，14.5kW的功率较150X提升近一成，接近部分200cc踏板表现；极速标定为114km/h，车重比同级平均轻约20公斤，推重比优势明显，无论是城市加速还是超车，都会更轻快惬意。

175X可以理解为150X的原厂动力进阶版。过去不少150X车主想私改发动机提升性能，而升仕直接在出厂就完成升级，同时保留成熟车架和配置体系，既避免改装风险，又满足想要更强性能但又希望可靠稳定的用户需求。

不过，一个现实问题是排量与税费：169cc超出150cc免税范围，预计购置税将增加约1500元。消费者面临的选择是：免税且经济实用的150X，还是动力更强但成本更高的175X。

在150踏板普遍拼价格与配置的市场环境里，升仕175系列不打低价牌，而是依靠动力与轻量化走差异化路线，瞄准追求性能的细分人群。但购置税、油耗、维护成本等因素依然是考虑重点。它或许不会成为销量冠军，但对于不想私改、又渴望更强动力的玩家来说，提供了一个可靠且省心的新选项。