本周汽车行业最受关注的焦点，当属市监总局针对车市乱象出台的监管新规——明确禁止“亏本卖车”“以好充次”等行为。这一看似违背“低价惠民”常识的政策，核心逻辑在于遏制经销商持续亏损的恶性循环，最终保障消费者长远权益。与此同时，L3级自动驾驶车型获准入市但暂向营运车辆开放、此前引发热议的电池弹射功能虽澄清适用边界仍难获大众认可，两大技术相关动态亦持续牵动行业神经。
核心政策：市监总局划定价格红线，“亏本卖车”等行为将担法律风险
12月12日，国家市场监督管理总局正式公布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，为车市“反内卷”再添关键举措，明确汽车生产与销售企业若通过各类方式“赔本卖车”，将面临重大法律风险。
政策依据与核心要求
该指南依据《价格法》《价格违法行为行政处罚规定》等现行法规，结合汽车行业运作实际起草而成。核心要求明确：除依法降价处理积压商品外，企业不得以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格行为。
对生产端而言，车企不得低于生产成本向经销商、贸易商供货，也不得通过“以好充次”等手段变相降价——这里的生产成本不仅包含制造成本，还涵盖管理、财务、销售等期间费用。对销售端而言，经销商同样禁止以低于进货成本销售汽车，折扣、补贴、非对等物资串换等导致实际售价低于成本的行为均在违规之列。
政策出台背景：车市乱象加剧行业承压
市监总局指出，近年来新能源汽车市场快速发展催生了多种新型商业模式，也让价格行为愈发复杂，价格标示不规范、价格欺诈、价格串通、非理性竞争等问题频发，严重扰乱市场秩序。这种“内卷式”竞争已显著冲击行业健康发展，中国汽车工业协会12月12日发文直言，无序竞争导致行业整体盈利水平持续下滑。
值得警惕的是，越来越多车企在新车发售阶段就采取激进定价策略。中汽协相关负责人11月已发出警示，称新能源汽车上市即定低价并非良性趋势。典型案例可见，蔚来9月推出的改款ES8起售价较前代下降逾9万元，降幅达18%；同期吉利领克08改款车型的“上市限时价”较旧款降低2.6万元。
降价对销量的拉动效果立竿见影：蔚来乐道L90 8-9月销量连续突破1万辆，成为品牌扭转颓势的关键；比亚迪方程豹钛7上市30天累计交付超1.1万辆，迅速坐稳品牌销量担当。而这一现象的背后，是国内消费者对价格的高度敏感——“国补”“地补”等政策刺激总能显著带动车市，且中低端产品受影响最为明显。
监管初衷：破解经销商亏损困局，护航消费者权益
中国汽车流通协会同日发布的数据，揭示了监管出手的深层原因：2025年上半年，汽车经销商亏损比例攀升至52.6%，74.4%的经销商存在不同程度的价格倒挂（即零售价低于进货价）。协会明确指出，严重的价格倒挂会直接导致服务缩水、售后减配等问题，最终损害消费者的核心权益。
从行业数据来看，当前汽车行业已陷入“增量不增利”的怪圈：前11个月汽车产销量均超3100万辆、新能源汽车产销量接近1500万辆，但1-10月行业利润率仅为4.4%，低于工业企业6%的平均水平，较2017年的7.8%大幅下滑。利润空间收窄不仅挤压核心技术研发投入，还可能引发“软件锁电”“材料减配”等质量隐患，最终反噬消费者。
零售端规范与企业响应
除定价环节外，指南还对零售过程提出精细化要求。例如，促销时标注的比较价格，不得高于同一经营场所促销前七日内的最低成交价格；禁止使用虚假“市场价”“厂商指导价”进行宣传，或虚构“限时降价”“清仓价”等噱头。针对近年频繁出现的“补贴价”“一口价”乱象——即将厂家补贴、地方政策补贴等叠加宣传，却不明确告知适用条件，导致消费者实际购车价高于宣称价——指南要求促销活动需公开透明，在显著位置公示规则、期限、适用范围，明确折价基准及各类补贴的对象、方式、参与条件等信息。
指南公布后，行业响应积极。比亚迪、小鹏汽车发文表态杜绝价格欺诈与不正当竞争，北汽集团承诺严守公平竞争原则、杜绝低于成本价倾销，奇瑞汽车则明确反对价格套路与恶性竞争。多家车企均表示，将以指南为指引优化价格管理与合规体系，转向以技术、品质和服务为核心的价值创造。
其他行业动态：新技术落地与争议并存
除价格监管新政外，两大技术相关动态同样引发关注：其一，L3级自动驾驶车型已正式获准入市，但目前仅向营运车辆开放，个人车主暂无法体验，未来打车场景将成为普通消费者接触该技术的主要途径；其二，此前部分车企推出的电池弹射功能持续引发大众探讨，尽管企业已澄清该功能并非“任何情况下都会触发”，但仍未能打消公众的安全顾虑，市场接受度偏低。
短评：反内卷任重道远，行业需向价值战转型
在行业“反内卷”的政策导向下，车企后续很难再通过发售后动态调价抢占市场，新车定价阶段的策略博弈将愈发激烈。但必须正视的是，01088.hk,01633.hk,02383.hk,03953.hk,08529.hk,68723.hk,52641.hk,28465.hk,15074.hk,02216.hk,02226.hk,02393.hk,02211.hk,01181.hk,02217.hk,00520.hk,2411.hk,3978.hk,03969.hk,1799.hk,1405.hk,06689.hk,08156.hk,02000.hk,00529.hk,01020.hk,01720.hk,08051.hk,01053.hk,00480.hk,01033.hk,01250.hk,长期内卷已显著压低行业利润空间，影响核心技术研发与产业可持续发展。此次价格合规指南的出台，为行业划定了清晰的法律边界，有助于构建更有序的竞争环境，引导行业从“价格战”转向“价值战”。
不过，市场竞争的压力客观存在，明里暗里的降价行为难以通过“一刀切”的方式彻底根除，价格战或仍将持续一段时间。对行业而言，政策引导之外，企业更需将重心回归产品创新、技术突破与服务升级，唯有形成“企业合规经营、消费者放心消费、市场公平竞争”的良性生态，才能推动中国汽车产业实现高质量发展。
全部评论 （0）