2025年的B级车市场，德系品牌率先掀起了价格战。以上海地区为例，2025款宝马3系的最高优惠达到14.46万元，325i M运动套装起售价降至19.16万元，这个价格已经逼近部分合资品牌B级车的高配版本。
长轴距版车型轴距2961mm，标轴版也达到2851mm，配合19英寸M运动轮毂与高性能轮胎，保持了经典的操控基因。内饰采用12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的双联屏，搭载iDrive 8.5系统与骁龙8155芯片，科技配置直追新势力。
丰田凯美瑞双擎版正在以混动技术巩固省油标杆地位。
2026款凯美瑞提供2.0L混动和2.5L混动两套系统，综合功率分别为145千瓦和169千瓦，WLTC工况下百公里油耗低至4.2升。身高180cm的乘客在后排能获得两拳半的腿部空间，后备箱容积超过500升，后排地台凸起对中间乘客舒适性有一定影响。高配车型配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，支持CarPlay和HiCar互联，新增64色氛围灯与智能香薰系统。
国产新能源车型则展现了技术跨越的爆发力。
2025款海豹06 DM-i将插电混动B级车的门槛拉低至8.88万元（80KM豪华型优惠后），搭载比亚迪第五代DM-i系统，120KM版本电动机功率提升至160千瓦，零百加速仅需7.5秒。
车身尺寸为4830/1875/1495mm，轴距2790mm，后备箱基础容积480升，后排座椅放倒后可扩展至1310升。车机系统采用12.8英寸可旋转中控屏，支持语音控制多媒体、导航等功能，多任务运行时偶有卡顿反馈。
不同品牌的侧重点形成鲜明对比。
德系车型强调驾驶质感，如大众帕萨特Pro版配备15英寸2K中控屏、后排座椅按摩及哈曼卡顿音响；国产车型更注重科技平权，红旗H5在15万级即标配12.3英寸中控屏、L2级辅助驾驶及丹拿音响。美系代表别克君威则主打性价比，2.0T版本优惠后12.39万元，却提供237马力动力与9AT变速箱组合。
动力系统的分野同样清晰。
燃油领域，宝马330Li搭载2.0T高功率发动机，百公里加速5.8秒；混动领域，本田英仕派混动版WLTC油耗低至1.54升，综合功率158千瓦；插电混动方面，海豹06 DM-i配备65升油箱，NEDC综合续航可达2100公里，亏电油耗维持在3.8-3.9升。
市场反馈显示，目前燃油车仍占据B级车市场70%以上的份额，新能源车型的渗透率正在快速提升。在终端优惠力度空前的背景下，像雅阁燃油版这类经典车型，优惠后起售价已下探至10万出头，国产混动车型则通过绿牌政策与超低使用成本吸引限牌城市用户。
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