贾跃亭豪言！五年卖50万辆车？

FF未来五年规划

12月1号，法拉第未来（FF）的创始人贾跃亭在最新的一份周报里放了个“大招”：他说，未来五年，FF和FX这两个品牌计划要生产销售40到50万辆车。而且，FX Super One的首批零件已经运到了美国，年底就能完成第一台车的下线，就差最后一步了。

FF五年目标分析

小编说：五年卖50万辆，也就是每年10万辆。跟特斯拉2022年全球交付的131万辆比起来，这个目标不算太离谱。但问题是，FF现在连稳定量产都还没做到，这到底是画大饼，还是真的要翻身了？

贾跃亭FX4颠覆RAV4

贾跃亭又晒了一张FX4的尾部设计图，说是要颠覆丰田RAV4，性能翻倍，价格直接砍一半，目标直指3万美元以下的市场。不过现在就只有一张渲染图，到底能不能实现“极致性价比”，还得看实车表现，咱们先等等看吧。

FF91量产冲刺

关键进展有两个：

- 中东市场终于开张了，第一台FX Super One已经交给了足球明星伊涅斯塔；

- 美国工厂的零件也到位了，贾跃亭说“今年内首辆车下线正在冲刺”。

不过，小编查了一下，FF91从2017年发布到现在都快6年了，量产一直一拖再拖。这次说的“最后冲刺”，到底能信几分呢？

小编的看法是：贾跃亭的PPT总是能把未来说得特别美好，但消费者和投资者更关心的是实打实的车和真实的财报。中东的交付虽然算是个突破，但真正决定生死的还是美国那边的量产。如果年底真能下线，或许还能挽回一点口碑；但如果又跳票，那连“为梦想窒息”这种老梗可能都没人再提了。