丰田将取消驾驶员的安全开关——行业会效仿吗？

为了实现零事故发生，丰田计划剥夺驾驶员关闭安全系统的权利。电子设备会持续监控情况，只有极少数情况下才会让个人完全控制。

图片来源：丰田

据《新阿特拉斯》报道，这家日本汽车制造商已开始考虑通过软件阻止其汽车安全系统被禁用的可能性。丰田软件开发中心总裁佐良彰宏表示，公司的最终目标是彻底消除所有交通事故，而不仅仅是致命事故。他表示，自动驾驶仍是实现这一目标的关键技术，公司尚未决定是否让驾驶者选择关闭安全功能。

同时，管理层理解车主对驾驶乐趣的愿望，并考虑折中方案。Sarada表示，电子设备可以让驾驶员在赛道或公共道路上控制车辆，前提是附近没有其他车辆和行人。同时，系统会利用连接的数据分析情况，并通知使用者在特定时刻进行激进驾驶并不危险。当其他道路使用者出现时，车辆会重新激活限速器或车道保持功能。

AAMI事故指数的数据证实了这一讨论的相关性，该指数分析了超过48万起保险事件。分析师发现，五分之一的司机更倾向于关闭安全电子设备。69%的受访者不使用助理的主要原因是他们的执着和过度敏感。另有23%的受访者认为这些功能多余，13%表示不信任自动化的运作。

专家称，丰田实施此类限制可能会为整个汽车行业树立先例。回想一下，早些时候，正是这家公司率先引入了在驾驶时阻挡卫星导航设置的措施，之后其他制造商也采取了类似措施。如果日本公司批准新的安全控制策略，司机就有可能完全失去影响自动安全系统运行的能力。