哎，我跟你说，这新能源车这几年，那叫一个热闹！
就跟那街边儿大排档，天天爆满，人声鼎沸的。
多少老牌儿大厂，那叫一个“外焦里嫩”，被这股子浪潮给冲得够呛。
可你瞧着，总有那么几个不服气的，跟打了鸡血似的，非要把那骨子里头的“速度与激情”，硬塞进这电动壳子里。
这事儿啊，说白了，就像是让一个做川菜的老师傅，非得去给你整个分子料理。
一开始你肯定嘀咕，这川菜那股子烟火气，跟那摆盘跟艺术品似的分子料理，能搭吗？
可等他真给你做出来，那滋味，啧啧，一下就熨帖你了。
就拿这捷尼赛思来说吧，这韩国品牌，你别说，年轻是年轻，但人家有野心。
他那个“Magma”部门，最近捣鼓出来的玩意儿，叫GV60 Magma。
我一看那图，就觉得，嘿，这不光是给车换了身新衣服，这简直是把一匹温顺的小马，直接给变成了草原上那匹准备冲刺的烈马。
那股子“王者之气”，扑面而来。
你看它这前脸，那标志性的盾形格栅，直接换成了黑色的网状，粗犷得很，就差直接跟你喊“我就是要进气，就是要散热，就是要跑！”
。
底下的进气口，比原来那普通版的，更凶了，整个车头，就跟一辆随时要起飞的战斗机似的。
车身线条，原本就够顺了，这Magma版，又给你加上几分“肌肉感”。
轮拱那儿，摸着就觉得扎实，配上那275/35 R21的大轮胎，跟给车穿了铠甲似的。
轮毂，轻量化，哑光黑，低调，但透着一股子狠劲儿。
车尾，那尾翼，可不是摆设，那是真能给你带来下压力的，就像给车安了对翅膀，随时准备俯冲。
从头到尾，就俩字：稳，快。
进了车里，可别以为跟原来一样。
捷尼赛思这内饰，本来就够讲究了，材质啊，做工啊，那都是没得说。
但Magma版，人家给你把这运动范儿给“加满”了。
我特喜欢那方向盘，新的ョ型，握着就觉得有劲儿，两侧那“肌肉线条”，越看越顺眼。
最提劲儿的，是方向盘底下那红色的“Boost”按钮，你猜怎么着？
那是真能让你瞬间爆发的！
按下去，那推背感，啧啧，让你知道啥叫“速度的狂潮”。
车里颜色也变了，原来那稳当劲儿，现在是满眼都是激情，黑色的内饰，配上红线，你说这不就是赛车座舱吗？
坐进去，你感觉自己都不是开车了，你就是那准备起飞的飞行员。
要说这“Magma”，光有这漂亮外壳和激动人心的内饰，那还不够。
这名字就透着一股子劲儿，得有个“炸裂”的心脏才行。
GV60 Magma这心脏，嘿，那真是“炸裂”！
双电机四驱，这已经是基础了。
但捷尼赛思没停在这儿，人家把它给调校到了一个让你合不拢嘴的高度。
平时开着，市区里溜达，那肯定没问题。
可你要是把脚踩下那个红色的Boost按钮…
…
我的天呐！
直接给你炸出650马力，790牛·米的扭矩！
这什么概念？
这都快赶上能合法上路的超跑了！
官方说，0到100公里加速，3.4秒！
3.4秒！
你还在等红灯变绿呢，人家可能已经窜到下一个路口了。
这感觉，就像平时温顺的你，突然被按下了“狂暴模式”的开关，把心里那点压抑的全给释放出来了。
那股子推背感，那速度冲击，保证你肾上腺素飙升，觉得自己就是赛道上的“无冕之王”。
说实话，这几年，全球都刮着新能源的风，高性能电动化，这已经是趋势了。
那些老牌儿的性能车厂，一个个都憋着劲儿出自己的电动玩意儿。
捷尼赛思，这个年轻是年轻，但人家有股子拼劲儿。
这GV60 Magma，就是人家的一份“郑重声明”，告诉你，我们在高性能电动车这块儿，有真本事。
它用实打实的数据告诉你，我们不光能做豪华车，我们还能点燃你的激情，让你在驾驶乐趣上，也能尽情挥洒。
当然了，我知道你心里肯定还有点儿疑问，这车啥时候能买到？
得多少钱？
还有，那续航，够不够你偶尔跑远点儿撒撒欢儿？
这些，估计捷尼赛思后面会慢慢给你答案。
不过就凭着这官图里透出来的劲儿，那股子性能味儿，还有那颗狂野的心脏，GV60 Magma，它已经成功抓住我的眼球了。
这车，就像是为那些既想要极致性能，又不想放弃环保理念的人，量身定做的。
它证明了，高性能和电动化，这俩根本就不是“水火不容”，反倒能激荡出更耀眼的光芒。
行了，各位老铁们，你们觉得这GV60 Magma，够不够“劲爆”？
有没有撩拨到你的心弦？
说说呗，我这在汽车江湖摸爬滚打十多年的“老司机”，也想听听你们的声音！
本文创作初衷在于传播正能量，无任何侵犯他人权益的意图。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合处理。
全部评论 （0）