比亚迪秦出租车快跑到97万公里了，电池还是原装的，没换过，向雅安所有出租车叫板，不服就来比比谁的车更扛用

这事儿挺有意思，早晨刷到个视频，一个开出租的哥们儿在雅安，他那辆比亚迪秦车牌是川T D03661，车上显示的里程数已经964650公里了，电池从头到尾都没动过，司机直接冲着全市的出租车司机喊话，说不服的就过来比一比。

很多人平时总说电动车电池容易坏，坏了修起来花大钱，好多车一出电池毛病就直接扔了。根据网上查的，比亚迪秦整个电池包换下来得花五六万块钱，这钱扔进去还不如买辆新的划算，所以这车真没换电池的可能性很大。

视频里车的前脸看着不像纯电版，可能有点混动的感觉，但不管怎么说，它跑了这么多路还能这么稳当，开出租或者滴滴的师傅们最清楚车到底行不行，那些天天上路的家伙才有真话说。

这车省下了差不多40万块的油钱，开油车的谁舍得换电池啊，换了还得继续加油，简直不值当。有人说以旧换新还能值一万块，这车要是真扛到97万公里，等于白捡了大便宜。

网上还有人吐槽，说这是商家在宣传，但事实摆在那儿，车主自己晒的里程，哪那么假。还有人问，这车怎么这么猛，开了97万公里电池还好好的，估计是比亚迪的电池做工真靠谱，不像有些车刚过保就出问题。

以前开出租的时候，没搞包干到户，司机一天就跑100公里，六个小时就完事儿，现在不一样了，车耐用点就能多赚不少。听说油车车主和加油站那边都不乐意你换新车，总觉得得逼你修电池，但这电动车不一样，电池扛住了就赢了。

还有人提，不是60万公里就得强制报废吗，但显然这车没事儿，继续跑着呢。这视频一出，好多人在下面讨论，文明点聊聊，支持的就多说说自家车的经历，大家互相交流经验，看看哪款车真能扛大用场。

开着这车，司机肯定觉得解放了，不用天天愁油钱和维修，电池稳稳的，就能安心拉活儿。网友们也说，车好不好还得看实际用着怎么样，那些跑长途的师傅反馈最真实，这比亚迪秦的表现，让人觉得值得试试。

比起那些电池一坏就完蛋的车，这款明显更省心，跑了快百万公里还没大修，挑战其他出租车也正常，谁不想证明自家车更牛呢。视频里司机那自信劲儿，看着就带劲儿，雅安的出租圈子估计要热闹起来了，大家比比里程，比比电池寿命，看谁笑到最后。