今日，赛力斯集团旗下蓝电汽车正式宣布，新款蓝电E5 PLUS车型上市。新车共推出4款配置，官方指导价区间为13.98万至15.38万元。与此同时，官方推出了限时优惠政策，即在2025年6月30日前下订，可享受限时权益价，起售价下探至11.98万元。
此次上市的新车为年度改款车型，核心定位仍为“电混中型SUV”，并提供5座与7座（选装）布局，以满足多人口家庭的出行需求。其最大的竞争力之一，在于搭载了来自比亚迪的弗迪电混系统。
设计微调，配置务实升级
新款蓝电E5 PLUS在外观上延续了家族式设计语言，主要变化集中于细节。其前脸采用了点阵式格栅设计，车头LOGO为英文字母“E”的样式。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，为标准的中型SUV身材。
内饰方面，新车采用了相对传统的“T”字形对称布局，并未追求过多的屏幕堆砌。全系标配了双12.3英寸一体式联屏，内置华为HiCar车机系统，支持无线连接。此次改款在配置上进行了针对性调整。例如，部分车型的座椅材质由仿皮升级为皮质，并优化了座椅填充，以提升乘坐舒适性。同时，新车将第三排座椅改为选装项，给予了消费者更灵活的选择空间。
核心动力：弗迪电混系统加持
动力系统是蓝电E5 PLUS的焦点。新车继续搭载由1.5L高效插混专用发动机与电动机组成的弗迪电混系统。其中，发动机最大功率81kW，电动机最大功率130kW。其匹配的电池为磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程提供85公里和100公里两种版本。
该系统支持纯电、混动等多种驱动模式。在满油满电状态下，其官方宣称的综合续航里程可达1150公里，旨在解决用户的续航焦虑。车辆支持快充功能，电量从30%充至80%需时约30分钟。
市场定位清晰
在10-15万元价格区间的混动SUV市场，竞争日趋激烈。新款蓝电E5 PLUS通过限时权益将起售价拉入12万元以内，凭借中型SUV的尺寸、提供7座选项以及成熟的弗迪混动技术，主打“大空间、低能耗、高性价比”的家庭用车牌。其直接竞品包括比亚迪宋Pro DM-i等热门车型。限时权益价的推出，无疑将进一步增强其市场吸引力，但最终表现如何，还需看其长期的产品稳定性与市场口碑积累。
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