11月23日，在武汉城建开元森泊酒店的草坪上，一场关于智能出行的热浪正在涌动。数十台全新腾势N8L整齐列阵，正等待着新主人的验收。作为腾势品牌在新能源SUV市场的重磅力作，这款定位“大六座安全豪华SUV”的车型，正试图通过29.98万元起的预售价，在竞争激烈的新能源市场开辟新的赛道。
科技感与实用主义的平衡
外观方面，腾势N8L延续家族“优雅之势”的设计语言：长宽高5200*1999*1820mm，拥有“新能源8系豪华SUV”中最大车身。拉开车门，映入眼帘的是中控台悬浮式设计的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏。在实际体验中，车机系统反馈迅捷，UI设计简洁直观。
NAPPA真皮座椅的质感出色，特别是第二排座椅配备的10向电动调节和3档通风/加热功能，充分考虑了家庭用户的需求。6.11平方米的座舱空间经过精心规划，加上2875mm的轴距，让第三排不再是“应急座位”。实测显示，即便在第三排，身高175cm的成年人也能获得舒适的乘坐体验。
性能与效能的兼得
驶入城市道路，腾势N8L搭载的“易三方”整车智能控制技术平台和2.0T超级混动系统展现出深厚的技术底蕴。三电机布局配合智能电四驱系统，不仅实现了3.9秒的零百加速成绩，更在能效方面表现出色。据工程师介绍，这套系统可实现230km的纯电续航和1300km的综合续航，有效缓解用户的里程焦虑。
在武汉的各种路段，车辆展现出优秀的平顺性，同时避免了纯电车型容易出现的晕车感。这得益于其精准的扭矩控制策略，以及在能量回收与机械制动之间的平滑过渡。
刷新豪华驾乘体验
本次试驾最令人印象深刻的是云辇-A智能空气车身控制系统的表现。在颠簸路面试驾环节，系统通过前置摄像头提前识别路面起伏，实时调整悬架阻尼。对比试驾中，腾势N8L的滤震表现明显优于同场竞技的几款竞品。
“这不仅仅是一套空气悬架，更是一个智能的底盘控制系统。”现场工程师表示，“云辇系统通过感知、决策、控制的闭环，实现了驾乘品质的质的飞跃。”
智能驾驶如老司机般从容
在自动泊车环节，腾势N8L标配的天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）展现出成熟的一面。借助激光雷达和视觉融合感知系统，车辆在面对极限车位时也能从容应对。特别值得一提的是系统的交互设计，在整个泊入过程中，系统通过3D车模动画清晰展示决策逻辑，给驾驶者充分的信心。
1
空间利用处处见真章
在空间体验环节，腾势N8L展现了出色的空间利用率。除了常规的行李空间，车辆还设计了51L的下沉式储物盒，以及遍布全车的49处储物空间。第三排座椅支持电动折叠，并可以前后移动，实现了空间灵活性与乘坐舒适性的平衡。
技术赋能产品差异化
随着新能源市场竞争进入深水区，单纯堆砌配置的时代正在过去。腾势N8L通过云辇-A系统、易三方技术等核心技术的差异化创新，展现了技术赋能产品的新思路。在30万级大六座SUV这个细分市场，腾势N8L有望凭借其技术创新和产品逻辑，重塑市场格局。
对于追求科技体验与实用价值的家庭用户而言，腾势N8L代表了一种新的选择：它既不是传统的豪华SUV，也不是简单的新能源车型，而是通过技术重构的智能出行新物种。随着交付的持续推进，这款车型的市场表现值得期待。
全部评论 （0）