先划重点：这次新规不是“一刀切”，而是按车型分了“松紧”——小车驾照放宽年龄，大车驾照明确上限还能申请延期，摩托车、低速货车也有对应的年龄要求，不同司机的处境完全不一样。
最让人惊喜的变化，就是C1、C2驾照取消70岁上限。以前总说“70岁以后不能开车”，可新规明确规定，只要年满18周岁，不管是70岁、80岁还是90岁，都能申请C1或C2驾照，没有最高年龄限制。这可把不少身体硬朗的老人乐坏了，北京72岁的王大爷就赶了回新潮，顺利通过体检和测试拿到C2驾照，终于实现了独自开车买菜、访友的愿望；杭州甚至有84岁的老人正在考驾照，成为新规下的“高龄考生”代表。
但别以为70岁以上考驾照是“无门槛”，必须过好“两关”，少一关都不行。第一关是年度体检，70岁以上的驾驶人，每年都得在记分周期结束后30天内，提交县级以上医院的身体证明。体检项目包括视力（矫正后要达到4.9以上，还不能有红绿色盲）、听力、肢体活动能力，还要检查有没有高血压、癫痫、痴呆等影响驾驶安全的疾病。要是逾期没提交，驾照会被注销，超期1年以上还得重新考科目一才能恢复。
第二关是“三力测试”，也就是记忆力、判断力、反应力测试。不管是70岁以上首次考C照，还是驾照到期换证，都得通过这个测试。测试是电脑答题，20道题在20分钟内完成，考90分就算合格，题目都是常见的交通常识，比如“看到红灯该咋办”“记住几个交通标志选含义”，难度一点都不大。而且一年内有5次考试机会，“交管12123”APP上还能免费模拟，不用怕考不过。更贴心的是，要是持有长期有效驾照、近15年没记满12分，还10年内没有酒驾或重大事故，换证时能直接免考“三力测试”。
可有人欢喜就有人愁，大车驾照（A1、A2、A3、B1、B2）的老司机，面临着63岁的年龄红线。以前大车驾照的年龄上限是60岁，新规放宽到了63岁，虽然多了3年驾驶时间，但到了年龄就得降级。不过政策也留了“活路”：63岁前一年可以申请延期，只要体检合格、通过“三力测试”，还没有重大违法记录，就能再延长3年，最多开到66岁。浙江62岁的物流司机吴师傅就抓住了这个机会，申请延期后继续开大车，既能多挣点退休金，也能平稳过渡到退休。
这里要提醒大车司机：要是没申请延期，63岁后还开大车，就属于“准驾不符”，会被罚款200-2000元，还得扣分，严重的可能吊销驾照，千万别心存侥幸。延期也只能申请一次，要是延期期间身体条件不达标，会直接取消资格，只能降级换C照。
除了小车和大车，摩托车、低速货车的年龄限制也有明确规定。普通三轮、二轮摩托车（D、E驾照）的年龄上限是70岁，超龄后不能再开原车型，要么换领只能开轻便摩托车的F证，要么注销驾照。广州71岁的陈先生就主动换了F证，平时开轻便摩托车代步，既安全又方便。而低速载货汽车、三轮汽车（C3、C4驾照）的年龄上限是63岁，超龄后准驾资格会直接注销，再开就属于违法驾驶，这点一定要记牢。
可能有司机要问：超龄了该怎么处理驾照？其实流程很简单。如果是大车司机超63岁、摩托车司机超70岁，车管所会通知你30天内去换领对应驾照，逾期不办的原准驾资格就作废了。要是想继续开小车，就得提前准备体检和“三力测试”，通过后就能换C1或C2驾照。要是驾照已经被注销，超期1年内补提交材料就能恢复；超期1-3年得考科目一；超期3年以上，就只能重新考驾照了。
还有三个常见误区，大家一定要避开。误区一：“70岁以上不能开小车”——错！新规已经取消上限，只要过了体检和“三力测试”就能开；误区二：“大车超63岁还能随便开”——没申请延期的话，必须降级，否则违法；误区三：“体检随便找家医院就行”——必须是县级以上医院，私立小诊所的证明无效，而且报告要联网上传。
值得一提的是，新规还出了不少便民福利。体检、“三力测试”、换证、降级这些手续，都能异地办理，不用跑回驾照核发地；还能通过“交管12123”APP线上预约，体检报告自动上传，不用带纸质材料，十几分钟就能办完，大大省了时间和精力。
其实这次新规的核心，就是“按能力定资格，不按年龄一刀切”。现在很多老年人身体硬朗、反应灵敏，取消小车年龄上限，是给了他们更多出行自由；而大车驾驶强度大，设定63岁上限并允许延期，既守住了交通安全底线，也照顾了职业司机的需求。不管是年轻人还是老年人，能不能开车，关键看身体条件和安全意识，不是看年龄数字。
最后提醒大家：如果是70岁以上想考驾照，先去县级医院做个体检，再在APP上模拟“三力测试”，没问题再报名；大车司机快到63岁的，想延期就提前一年准备材料；家里有高龄司机的，记得提醒他们按时体检、参加审验。年龄从来不是驾驶的障碍，安全才是唯一的前提。
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