中欧联手立法强制保留物理按键，全面压制车内大屏风潮，导航缩放空调划拉成新标配，车企极简美学遭集体破防

中欧这次搞了个大动作，要强制车里留着物理按键，这下车内大屏的风潮可算是要被压下去了。以后导航要能直接缩放，空调要能直接划拉，这些都会变成新标配，那些车企追求的极简美学算是彻底玩不转了。

以前啊，导航要是得在屏幕上找半天才能缩放，空调温度也得在屏幕里点来点去才能调，甚至连双闪灯都得翻好几层菜单才能开，更别提关键时候屏幕还可能黑屏死机，那可真是太让人抓狂了。现在好啦，中欧直接联手出招了，要用法律规定必须保留物理按键。

这下，那些所谓的高科技可就现出原形了，大家得好好想想，这到底是环保还是折腾人呢？欧洲那边的动作最大，他们的Euro NCAP（就是欧洲新车安全评鉴协会）出了新规定，把实体按键和汽车的五星安全评级直接挂钩了。

也就是说，像方向盘旁边的拨杆、双闪按钮这些，都必须得保留。咱们这边的工信部也挺给力，直接出了个国家标准，明确不让用那种完全隐藏的门把手了。如果你的车门没有物理的弹出功能，那就别想上市销售了。

这么一来，那些车企可就有点懵了，他们之前一直推崇的极简设计和极简美学，这下可就不好办了。这次中欧的举动就是给所有车企敲响警钟。有数据摆在那里，用触控操作开车的时候，驾驶员分心的时间会增加57%，要是在紧急情况下，反应时间会慢0.8秒，这可不是闹着玩的，相当于刹车距离会多出26米。

而且，还有北欧的车主亲身试验过，在零下20度的冰天雪地里，那些全是触控的车，门把手直接就被冻住了，根本打不开；而有物理按键的车，就完全没有这个问题，直接胜出。这事儿说明，有时候啊，老办法还真是最管用的。