上汽大众南京工厂的转型已提上日程，并非彻底关停 —— 根据最新规划，该工厂关闭传统燃油车生产的进程将逐步推进，预计 2025 年年底完成过渡，而华为与大众的合作将接棒运营这座工厂，开启其新发展阶段。
尽管南京工厂是上汽大众第四大整车生产基地，更是大众帕萨特的核心产地，在德国大众全球生产网络中占据重要位置，但面对国内汽车市场向新能源、智能化转型的浪潮，传统燃油车生产体系的调整已成必然。这座 2008 年 4 月落地江宁经济技术开发区盛泰路的工厂，紧邻南京航空航天大学，从昔日荒凉之地成长为江宁中心地带的产业地标，不仅见证了江宁产业结构的高水平升级，也承载着当地对环保发展的坚定追求。
从目前已知的规划来看，基于 MEB 平台升级的全新纯电 SUV 车型备受瞩目。改款车型预计续航里程突破 700 公里，直接对标特斯拉 Model Y。作为上汽大众新能源转型的关键产品，其诞生标志着工厂在新能源领域的重要突破。MEB 平台本身具有高度灵活性，能够支持不同尺寸、不同类型的新能源汽车生产，为新车型在空间布局、电池容量配置等方面提供了广阔的优化空间 。
在智能网联与辅助驾驶层面，考虑到华为与大众的合作，新车型有望搭载深度定制的华为智能辅助驾驶技术，如先进的激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知硬件，为车辆构建全方位、无死角的感知体系。在软件算法上，也将融入华为在人工智能、数据处理等方面的前沿技术，实现诸如高速领航辅助、城市领航辅助驾驶、自动泊车等先进功能 。
除了上述纯电 SUV，上汽大众与华为合作或许还会推出轿车类新能源产品。结合大众在传统轿车领域的深厚底蕴与华为在智能座舱、电动化技术上的优势，有望打造出在性能、智能化体验上领先的新能源轿车 。
例如，在动力系统方面，采用华为与宁德时代联合研发的高能量密度电池，配合高效能的电机，实现出色的动力输出与续航表现；内饰方面，运用华为的智能座舱技术，搭载大尺寸高清显示屏、智能语音交互系统等，提升车内的科技感与驾乘体验 。
从长远规划看，工厂或许还会涉足更多细分市场，如小型新能源 SUV、跨界新能源车型等，丰富产品矩阵，满足不同消费者的个性化需求，助力上汽大众在新能源汽车赛道实现弯道超车 。
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