轩逸和朗逸，谁才是7万级国民神车？实测跑了550公里，我只能说差距比你想象的大。有人问这两台该怎么选，其实你已经很会挑车了。这俩就像车圈的牛肉面和炸酱面，便宜好吃，销量起飞，几乎每个月都能卖2、3万台。能顶住这么多年，无数新车出来它俩愣是没被挤下去，足见其受欢迎的底气。但选对了才能不让自己气得蹦起来，选错了就等于后悔五年。
轩逸的脾气我太熟了。外观就是国民神车范儿，4.63米的车长，空间真不差，一看就不是买菜车那种小里小气。但这内饰实在太上个世纪了，大块塑料连门把手都省了设计感。讲究排面，轩逸确实没法上桌第一个动筷。配置方面更是“天塌了”。到2025年了还没有大屏，卤素灯点亮车界网红梦，简直让人哭笑不得。不在意配置的话，就看动力。
动力总成是轩逸的老本，拿个1.6自吸发动机，122匹马力，搭配CVT变速箱。一脚油下去，起步还挺干脆，后续动力线性到像倒水，一点火爆劲都没，妥妥的“家庭买菜车”。日常代步表现顺滑，但别指望有什么驾驶玩具属性。它最怕暴力驾驶，变速箱钢带断裂可是板上钉钉的事。而且CVT本身就是怕费劲。如果你是佛系开车，轩逸就挺适合。发动机也不挑油，什么92号也能喝下去。小加油站的油也不是问题，百公里六个油，家用省钱利器。
底盘属于奶油调教，悬架软乎乎的，过减速带、坑洼地都能过滤掉小冲击。舒适度不输不少B级车，坐着就是摇头晃脑的惬意感。跑高速就不太安逸了，车身骨架一般，侧倾大，很容易发飘，激烈驾驶尽量别想。
朗逸就像轩逸的兄弟，但风格完全是另一条路。车长4.56米，空间上稍微吃亏，不过大众标的“大嘴”中网，对于追求排面的同学绝对是装逼利器。内饰虽然是大众套娃风格，但总体比轩逸要精致。配置也顺应了时代，有中控屏、驻车雷达、定速巡航，这些好用的家伙事儿全给你备齐了。
动力部分，朗逸用的是1.5自吸发动机，110匹马力，表面看数据比轩逸差。不过日常起步没什么弱点，城市里来去自如。中高速状态下的动力储备确实逊色轩逸，但整体表现还算靠谱。去掉爆发力，它的一点亮点是6AT变速箱爱信出品，皮实耐用，怎么开都不会闹脾气，不像轩逸的CVT这么矫情。你想拖家带口下乡赶集，朗逸比轩逸更抗造。
不过嘉奖归嘉奖，平顺性不如轩逸。发动机对油品要求更高，遇上小加油站偷奸耍滑的油品，朗逸容易亮故障灯，让人头疼。另一个隐形坑是颗粒捕捉器，养车时经常得多留心，不像轩逸那么随心所欲。
朗逸底盘是典型大众调校，悬挂弹性和韧性兼具。转弯变道都有不错的车身支撑，不容易让你晕头转向。跑高速夜归时，让驾驶者更有底气。32处空腔注蜡，5毫米夹胶玻璃，让车内静谧不输一线豪华车，保你一路安心。
安全性必须说说。轩逸皮薄填料省，安全气囊只给主副驾驶，遇到突发情况脑袋上就汗毛直竖。朗逸更实在，全车六气囊，高强度钢用料达到92%，真要比安全性，轩逸就是买菜车，朗逸能说自己有些神车本事。
实测550公里，城市路况和高速全部拉满，轩逸油耗稳定不超六升，平顺度和日常舒适性都有保障。养车花销可以说没有什么负担，就是安全感差了点。朗逸油耗略高一点，得7升左右，但车内静音、底盘支撑、配置、用料都对得起价格，尤其高速和长途通勤，绝对是装逼利器。
不少车主反馈，轩逸就像家里老冰箱，不坏但没有惊喜。朗逸则是买了就能天天拍出片利器，发朋友圈也有底气。两台车虽说技术有些老旧，驾驶感都谈不上玩具属性，但日常使用体验还是有明显分野。
横向对比更直观。轩逸更适合只在城市兜溜，养车经济，家用给老人买一辆开十年问题不大。朗逸则生活气息更浓，长途高速、安全配置、静音舒适性都更有优势。如果只看性价比，朗逸是同级别神车。如果对配置和颜值有执念，轩逸要慎重考虑。
在保值率和成本上，两台车都属于不怎么让人气得蹦起来的那种，残值稳定，没什么天塌了的下跌。买了半年就降价哭的场面不会出现。修车、养车成本透明，保养费用算下来不会被坑。
如果你买车只关心价格、舒适和可靠，轩逸妥妥就是买菜车里的王者，老咕噜棒子没毛病，只要不暴力驾驶，后期花销很少。如果拼排面、配置和安全，朗逸能让你走路摇头晃脑，气场直接拉满。反正选这两台就别挑技术新旧，都堪称国民神车。
想搞懂哪台最适合自己，就得问问自己更看重哪一点。如果你更在乎安全和质感，朗逸的配置和用料更有底气。喜欢省心家用，那轩逸开着没压力，无惧油品一脚油就到底。跑高速出远门，朗逸是最佳伙伴，偶尔还可以拍拍照片炫一波。
总结就一个字：别看它俩“老”，功能体验依然在线。预算卡在7万内，真没必要追求花里胡哨的新技术。无数用户用脚投票，这二位早就成了马路上的传奇。用不坏、买不亏，销量一直在桌上第一个动筷。你更喜欢哪台？欢迎在评论区留下你的理由，车友之间畅聊才能真正把把脉这两台车。
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