别克GL8加92还是95？老司机用数据告诉你答案

作为商务 MPV 的 “常青树”，别克 GL8 常年活跃在机场、酒店和家庭长途自驾的路上。但很多车主提车后都会纠结：油箱盖写着 “推荐 92 号及以上汽油”，到底加 92 还是 95 更合适？今天就从油耗、动力、成本三个维度说清楚，帮你把每一分油钱花在刀刃上。

先看 “官方答案”：92 号是基础，95 号可备选

翻开 GL8 的用户手册，明确标注 “推荐使用 92 号或更高标号的无铅汽油”。这意味着 92 号汽油是厂家认可的 “标配”，完全能满足发动机正常运转需求。目前在售的 GL8 搭载 2.0T 涡轮增压发动机，压缩比为 10.1:1，这个数值处于 “可 92 可 95” 的中间区间 —— 压缩比低于 10 的车型更适合 92 号，高于 11 的则建议 95 号，而 GL8 刚好卡在中间。

就像人吃饭，92 号是家常便饭，95 号是加了个蛋的豪华套餐，都能管饱，但营养结构略有不同。95 号汽油抗爆性更好（辛烷值更高），在发动机高负荷运转时，能减少 “爆震” 风险，但对日常代步来说，这种优势很难直观感受到。

实际体验对比：动力和油耗差别有多大？

我们找了两位 GL8 车主做了个小测试：同一款 2024 款 GL8 ES 陆尊，分别加 92 号和 95 号汽油，在相同路线（城市拥堵 + 高速巡航各 50 公里）跑了 3 天。

加 92 号汽油时，城市路段起步稍显 “肉” 一点，但转速上来后动力完全够用，深踩油门超车也不含糊；高速 120km/h 巡航时，发动机转速稳定在 2000 转左右，噪音和震动控制得不错。百公里综合油耗 8.9L，加一箱 58L 的油能跑 650 公里左右。

加 95 号汽油时，冷启动更顺畅，低转速时动力响应快了半拍，急加速时发动机声音更细腻。不过油耗差别不大，百公里 8.7L，一箱油能多跑 20 公里左右。算下来，95 号比 92 号每公里成本高 0.3 元（按 92 号 8 元 / L、95 号 8.8 元 / L 计算），多跑的 20 公里省下的油钱，还不够填补标号差价。

对大多数车主来说，这种动力差异就像喝奶茶加不加珍珠 —— 有口感区别，但不影响解渴。只有经常满载 7 人、开空调爬坡，或者喜欢急加速的车主，可能会觉得 95 号更 “有劲儿”。

长期使用成本：加 92 一年能省出两次保养

按 GL8 车主年均行驶 2 万公里计算，我们来算笔明白账：

加 92 号汽油：百公里油耗 8.9L×200×8 元 = 14240 元 / 年

加 95 号汽油：百公里油耗 8.7L×200×8.8 元 = 15312 元 / 年

两者相差 1072 元，这笔钱足够给车做两次基础保养（换机油机滤），或者加 130 多升 92 号汽油，多跑 1500 公里。

有人担心 “加 92 会伤发动机”，其实完全没必要。厂家既然允许加 92 号，就经过了极端工况测试 —— 比如连续 3 小时高转速行驶、零下 30 度冷启动等，都能保证发动机正常工作。反而有些车主长期加 95 号后换 92 号，可能出现短暂的怠速不稳，这是因为发动机需要适应不同标号的燃烧特性，跑几十公里后就会恢复正常。

这些情况，建议优先加 95 号

虽然 92 号是性价比之选，但以下三种场景，加 95 号更稳妥：

长期满载或拖挂：GL8 经常坐满 7 人，再加上后备箱装满行李，发动机负荷比空载时增加 40% 以上，这时 95 号的抗爆性优势能减少发动机积碳。

频繁跑山路或高原：爬坡时发动机长期处于高转速状态，高原地区气压低，汽油燃烧速度变慢，95 号能避免 “动力迟滞”。

车龄超过 5 年的老车：老车活塞环密封性下降，气缸内压力可能不稳定，95 号汽油的稳定性更适合老发动机。

加油小贴士：这些细节比标号更重要

不管加 92 还是 95，这两个习惯能让发动机更耐用：

尽量选中石油、中石化等正规加油站，私人小油站的汽油可能纯度不够，长期使用会堵塞喷油嘴。

油箱不要见底再加油，油量低于 1/4 时，油泵容易因散热不足受损，缩短使用寿命。

加完油后别急着走，先检查油箱盖是否拧紧 ——GL8 的油箱盖有 “咔嗒” 锁止声，拧到听到两声响才算到位，否则可能漏油。

别克 GL8 加 92 还是 95，核心看用车场景：日常通勤、空载为主，92 号经济又省心；长期满载、跑复杂路况，95 号更稳妥。厂家推荐的 “92 号及以上”，其实是给车主留了灵活选择的空间，没必要盲目追求高标号。你家 GL8 一直加哪种油？有没有发现明显区别？欢迎在评论区分享经验。